São Paulo — Em um ano em que concessionários de automóveis e comerciais leves avaliaram de forma mais negativa o retorno financeiro e a valorização de seus negócios, um grupo de marcas seguiu na direção oposta. Conforme estudo feito pela Fenabrave, ao qual a Agência AutoData teve acesso, as redes da GWM e da BYD foram as mais satisfeitas com o resultado financeiro e com o crescimento do valor de suas concessionárias nos últimos doze meses.
A pesquisa, em sua trigésima edição, teve amostragem quase total das redes convidadas, com respostas dadas em sua maioria pelos titulares das empresas. Os dois quesitos pediam que o concessionário avaliasse se o retorno financeiro atendia às suas expectativas e se o valor da empresa cresceu no último ano. Nos dois, a média do segmento recuou com relação a 2025.
Mas a rede GWM teve liderança isolada em ambos, ampliou as notas sobre o ano anterior e abriu ampla vantagem sobre a média. No crescimento do valor da concessionária a marca registrou a avaliação mais alta de todo o levantamento de autos e comerciais leves.
As concessionárias BYD tiveram o salto mais expressivo. No retorno financeiro a marca saiu de uma posição abaixo da média em 2025 para o segundo lugar em 2026, empatada com a Mercedes-Benz. No crescimento do valor da concessionária também ficou em segundo.
Mercedes-Benz e Caoa Chery completam o grupo de marcas que ocupam um dos cinco primeiros lugares nos dois itens. A Mercedes-Benz melhorou nos dois quesitos com relação a 2025. Já a Caoa Chery teve leve recuo em ambos, mas manteve a posição com as líderes, com estabilidade em um ano de queda geral.
A Omoda Jaecoo, estreante no levantamento, ficou em terceiro lugar no crescimento do valor da concessionária, mas apenas em nono no retorno financeiro. No meio das redes maiores e tradicionais a Volkswagen foi a exceção: subiu nos dois quesitos e ficou acima da média.
A Fiat também se manteve acima da média, mas recuou em ambos. Volvo e Honda completam a lista de marcas que melhoraram nos dois itens e terminaram acima da média do segmento.
O otimismo das redes líderes se repete na expectativa para os próximos doze meses. No quesito sobre o crescimento futuro do valor da concessionária GWM, BYD e Omoda Jaecoo ocupam as três primeiras posições, nesta ordem.
As marcas no topo têm, em geral, redes menores. A GWM teve 28 empresas concessionárias convidadas para a pesquisa, a BYD passou de 18 para 43 desde 2024, a Omoda Jaecoo somou 28, a Mercedes-Benz 17 e a Chery 46. Nas redes de VW e Fiat foram 173 e 174, respectivamente.
O levantamento mede a percepção dos concessionários, não os resultados financeiros das empresas, e não pormenoriza as razões das variações das marcas.
