Santiago, Chile – A TEVX, especializada em soluções para a mobilidade limpa, será a representante no Brasil da marca chinesa Zhongtong, uma das maiores fabricantes de ônibus elétricos do mundo, com mais de 100 mil unidades em operação. E a parceria já concluiu negócio para as primeiras unidades rodarem no País, a partir do primeiro trimestre de 2027.
Ainda sem ter o cliente anunciado, o negócio pode chegar a dez ônibus. Eles têm como diferencial a carroceria monobloco, chassis e carroceria integrados. Uma das vantagens, segundo a TEVX, é o menor tempo para produção e entrega mas, sobretudo, a redução de peso, que pode chegar a 30% comparado com as composições tradicionais do mercado nacional.
De acordo com Carlos Eduardo Souza, CEO da TEVX, o diferencial dos ônibus Zhongtong monobloco “melhora a autonomia e também desgasta menos o pavimento, algo importante para as prefeituras nas licitações”.
A TEVX procura se diferenciar no mercado de ônibus atendendo os diversos clientes, como o poder público, operadores urbanos e rodoviários, numa das etapas mais complicadas de uma frota de ônibus elétricos: a estrutura de abastecimento. “Vamos prestar consultoria técnica para prefeituras e operadoras para instalação elétrica para abastecimento, sem ônus a esses atores.”
Boa parte da equipe de líderes da TEVX é oriunda da Enel, empresa de energia envolvida no desenvolvimento de infraestrutura de geração, transmissão e carregamento de veículos comerciais eletrificados. “Temos expertise neste ramo e conhecimento dos projetos de transporte eletrificado no Brasil, seus desafios e oportunidades”.
A TEVX está autorizada a prestar serviços de manutenção das baterias da CATL, a maior fabricante chinesa, em caminhões e outros veículos comerciais eletrificados que rodam no País. Além disso a empresa administra a operação de sessenta ônibus elétricos no País, como dez unidades que rodam no aeroporto de Congonhas e precisam ser recarregados somente a cada três dias.
“Esta operação é um portfólio importante para nossas atividades e presença no mercado brasileiro.”
Frota Zhongtong
Estão disponíveis para os operadores interessados seis modelos Zhongtong elétricos: o TZ9, um miniônibus de nove metros, o TZ10, midi de dez metros, o TZ12, modelo básico de doze metros, o TZ13, padron de treze metros, o TZ18, articulado de 18 metros e o TZR, ônibus do segmento rodoviário.
Todos os modelos chegam ao Brasil com baterias CATL BC5 de última geração, sistemas de acessibilidade total, com piso baixo, suspensão com ajoelhamento e rampas de acesso, além de sistema auxiliar de subida, que garante maior estabilidade em rampas e aclives, reduz o esforço do motorista e aumenta a segurança dos passageiros, segundo a representante no País.
