São Paulo — A ZF programou para o terceiro semestre em Friedrichshafen, na Alemanha, o início da produção do eixo trativo eletrificado CeTrax, para aplicação em ônibus urbanos. De acordo com a empresa este será o segundo produto da linha de eletrificação para o transporte público a entrar em produção em grande escala.
O principal apelo comercial do sistema trativo é que ele pode ser instalado em chassis convencionais, o que a empresa chama de plug and drive. Isso, a ZF, proporcionaria às montadoras menor tempo de fabricação em plataformas já existentes, por exemplo.
