São Paulo — O transporte rodoviário de cargas vai ganhar um novo espaço de visibilidade a partir de 23 de agosto. Nessa data, estreia o Master Driver Brasil, reality show que reúne dez motoristas de caminhão em uma competição pelo título de melhor profissional da temporada — e por um prêmio de R$ 500 mil.
Idealizado pela PX, principal patrocinadora do projeto, o programa terá dez episódios semanais, exibidos sempre aos domingos no canal oficial do Master Driver Brasil no YouTube. Além disso, a competição coloca no centro das provas competências diretamente relacionadas ao dia a dia das operações de transporte, como habilidade, precisão, segurança e domínio técnico.
Provas levam rotina da estrada para a competição
Ao longo da temporada, os participantes enfrentarão desafios que vão desde o engate de uma composição até situações que exigem precisão na condução e cuidados específicos com cargas sensíveis. Dessa forma, o reality busca transformar habilidades que fazem parte da rotina dos caminhoneiros em provas de competição.
A apresentação ficará a cargo de César Urnhani, piloto de testes há mais de 30 anos e embaixador do Maio Amarelo. Já o júri fixo reúne Altair Brandão, instrutor e Master Driver da PX, e Sérgio Kaskanlian, representante do ONSV, Observatório Nacional de Segurança Viária. Por sua vez, a Próspero Filmes responde pela produção, com direção de Neto Nass.
O elenco também procura representar a diversidade da profissão. Entre os dez competidores estão duas mulheres e profissionais de diferentes regiões do Brasil, do Rio Grande do Sul ao Pará
Mais de 40 mil motoristas buscaram uma vaga
O interesse pela competição também revela a dimensão que o projeto pretende alcançar. Mais de 40 mil motoristas se inscreveram para participar da primeira temporada, número que mostra a demanda da categoria por iniciativas voltadas à valorização profissional, qualificação e reconhecimento.
Além disso, o reality chega em um momento de transformação do mercado de transporte rodoviário. Segundo levantamento da consultoria Ilos citado pelo programa, o Brasil perdeu 1,2 milhão de motoristas habilitados nas categorias profissionais na última década.
Nesse período, o contingente de condutores habilitados nas categorias C, D e E caiu de 5,6 milhões, em 2015, para 4,4 milhões atualmente. Assim, a categoria registra uma redução de 22%.
O levantamento também aponta outro desafio para o setor. Ou seja, quase 60% dos motoristas em atividade têm 51 anos ou mais. Enquanto apenas 4% têm até 30 anos. Ao mesmo tempo, os caminhões respondem por cerca de 63% de toda a carga transportada no País.
