São Paulo — A IAA Transportation 2026, feira que será realizada de 15 a 20 de setembro em Hannover, Alemanha, colocará em discussão os principais desafios que a indústria de veículos comerciais enfrenta para avançar rumo ao transporte mais eficiente, conectado e de menor emissão.
Assim, de 15 a 18 de setembro, a IAA Conference reunirá representantes da indústria, empresas de tecnologia, transportadoras, startups e governos em três palcos. Ao todo a programação terá mais de cem eventos e mais de duzentos palestrantes.
Além disto a conferência ganhou um novo espaço dedicado à inovação e às startups. A programação contempla os temas eletrificação, infraestrutura de recarga, condução autônoma, veículos definidos por software, inteligência artificial, resiliência econômica e transformação da indústria.
Executivos e governo no mesmo palco
No Main Stage, localizado no Pavilhão 18, a programação dos dias 15 e 16 de setembro reunirá nomes de peso da indústria automotiva e do governo alemão.
Como participantes estão Patrick Schnieder, ministro federal dos Transportes da Alemanha, Olaf Lies, primeiro-ministro da Baixa Saxônia, Hildegard Müller, presidente da VDA, associação que representa a indústria automotiva alemã, além de executivos de fabricantes e fornecedores.
A lista inclui ainda Antoine Duclaux, CEO da Renault Trucks, Martin Fischer, CEO da Forvia, Markus Mildner, CEO da Siemens eMobility, Arnd Franz, CEO da Mahle, Andre Wehner, CIO da MAN Truck & Bus, Mathias Miedreich, CEO da ZF, Philipp von Hirschheydt, CEO da Aumovio, e Jens Holtinger, CTO do Volvo Group.
Assim a organização pretende aproximar indústria e poder público em um momento de forte transformação tecnológica e regulatória do transporte europeu.
Para Arnd Franz, CEO da Mahle, a feira também representa uma oportunidade para discutir questões que vão além dos veículos. Dentre elas estão regulação da União Europeia, competitividade da indústria na Alemanha e na Europa e metas de redução de emissões.
Eletrificação passa da promessa à operação
A eletrificação será um dos principais assuntos da conferência. O avanço dos caminhões elétricos nas operações europeias e a expansão da infraestrutura de recarga aparecem como pontos centrais dos debates.
Markus Mildner, CEO da eMobility da Siemens Smart Infrastructure, destacou que a eletrificação precisa considerar desde o início o TCO, custo total de propriedade. Neste cenário fabricantes de caminhões, operadores logísticos, empresas de infraestrutura e fornecedores de energia precisam trabalhar em conjunto.
Além disto a infraestrutura para transporte pesado começa a ganhar escala na Europa. A Milence, empresa dedicada à construção de infraestrutura de recarga para caminhões elétricos, levará ao debate a expansão dos chamados corredores elétricos.
A companhia também destaca a evolução do MCS, Megawatt Charging System, tecnologia desenvolvida para permitir recargas de alta potência e reduzir o tempo de parada dos caminhões elétricos em viagens de longa distância.
Portanto o debate da IAA deve mostrar uma mudança importante. Ou seja: caminhão elétrico deixa de ser apenas uma promessa de futuro e começa a fazer parte das operações de transporte em diferentes mercados europeus.
IA e caminhão definido por software
Enquanto a eletrificação transforma o sistema de propulsão outras tecnologias modificam a arquitetura dos veículos. A inteligência artificial, os veículos definidos por software e a condução autônoma serão temas centrais da programação. Desta forma os fabricantes passam a discutir não apenas motores, baterias ou transmissões mas, também, a capacidade de atualização e gerenciamento eletrônico dos caminhões ao longo de sua vida útil.
A condução autônoma também ganha espaço diante do avanço dos sistemas capazes de assumir cada vez mais funções do motorista. A tecnologia poderá alterar a forma como empresas planejam rotas, utilizam veículos e organizam operações logísticas.
Novo palco aproxima startups da indústria
Outra novidade da IAA 2026 será o prototype.club Stage, no Pavilhão 12. O espaço funcionará de 15 a 20 de setembro e terá apresentações de empresas, pitches de startups e sessões de relacionamento.
Cerca de trinta startups apresentarão tecnologias e soluções para os setores de veículos comerciais e logística. Além disto a programação terá um hackathon. Ou seja: equipes de desenvolvimento serão desafiadas a criar soluções para problemas reais enfrentados pelo transporte e pela logística.
Com isto a feira IAA amplia a participação de empresas que atuam fora do modelo tradicional da indústria automotiva. Afinal, softwares, inteligência artificial, conectividade e novos modelos de negócio já fazem parte da transformação do caminhão.
Test drives colocam tecnologia na prática
A experiência prática também terá papel importante na edição deste ano. Os visitantes poderão realizar test drives com veículos de diferentes fabricantes, inclusive caminhões elétricos e com outras tecnologias de propulsão.
MAN Truck & Bus e Volvo Trucks terão atividades no Pavilhão 11. Outros fabricantes ocuparão áreas nos Pavilhões 14 e 15 e 19 e 20.
Os modelos homologados para circulação poderão sair do complexo de exposições e rodar em vias públicas. Para protótipos que ainda não têm homologação a organização preparou uma pista de aproximadamente 2 quilômetros.
