Curitiba, PR – A Caoa Changan iniciou a produção em Anápolis, GO, das três versões do CS55, SUV médio que chega ao mercado com o objetivo de buscar a liderança de vendas no segmento. Seus argumentos ao consumidor são o bom espaço, sobretudo do porta-malas, a lista de itens de série de modelos superiores e o preço de SUV compacto.
A versão intermediária Infinity, que oferece de série teto solar, aquecimento, ventilação dos bancos e sistema adas nível 2+, dentre outros itens, pode ser encomendada para a pronta entrega por R$ 154 mil 990.
O C55 de entrada, Prime, pode ser reservado por R$ 144 mil 990, assim como a versão de topo com o inédito sistema PHEV flex por R$ 189 mil 990. Esses preços são válidos no período de lançamento e podem mudar nas próximas semanas.
“Com esta família produzida no Brasil temos a ambição de alcançar a liderança dos SUV médios”, afirmou Jan Telecki, diretor de marketing da Caoa Changan.
Powertrain
O C55 demonstra a importância da parceria da Caoa com a Changan. Pela primeira vez foi desenvolvida a tecnologia PHEV Flex fora da China, em conjunto da brasileira com a chinesa. Foram 24 meses de trabalhos que envolveram cerca de 140 engenheiros brasileiros e chineses.
As versões Prime e Infinity rodam exclusivamente com motor 1.5 Turbo TGDI Flex com 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque.
Produzido no Brasil ele trabalha em conjunto com a transmissão de dupla embreagem DCT de sete velocidades com calibração específica para as características do C55.
Na prática, durante a viagem de Curitiba a Morretes, o C55 Infinity combinou respostas rápidas, trocas suaves e equilíbrio do desempenho com conforto e eficiência.
A suspensão tem ajuste bem ao gosto do motorista brasileiro, o que se deve ao conhecimento da engenharia da Caoa aplicado pela chinesa Changan. Nas curvas da Serra da Graciosa percebeu-se o compromisso com a segurança e o conforto. A pressão das molas e amortecedores mantém a carroceria firme e absorve qualquer imperfeição do asfalto.
Interior
Por dentro o C55 apresenta um acabamento sóbrio com materiais de toque suave e muito bem acabados. Há espaço generoso para todos os ocupantes e muito conforto e tecnologia. Os bancos dianteiros a partir da versão Infinity, por exemplo, possuem aquecimento e ventilação.
A experiência digital é feita por meio da central multimídia flutuante de 14,6 polegadas, combinada ao painel de instrumentos totalmente digital de 10,3 polegadas. O cockpit integrado de 24,9 polegadas oferece conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de comandos avançados por voz capazes de controlar funções como climatização e teto solar.
O atributo que pode chamar a atenção da família é o imenso porta-malas de 525 litros. Com o rebatimento dos bancos traseiros, o volume chega a 1 mil 415 litros.
Design
Seu visual tem como destaque a enorme grade dianteira característica de projetos de veículos chineses, com faróis verticais de led unidos por barra luminosa horizontal. Segundo a Caoa Changan este conjunto de iluminação proporciona alcance 40% maior e 20% mais brilho.
Na traseira as lanternas em led atravessam toda a tampa do porta-malas. Na versão PHEV o logotipo central é iluminado. Na dianteira a grade Infinity Hive Borderless integra-se à carroceria em uma composição ampla e simétrica. Os faróis Urban Light Wing Full LED são unidos por barra luminosa horizontal e oferecem área de iluminação 40% maior e 20% mais brilhante.
Com todos esses atributos o C55 se apresenta como um novo e potencial concorrente aos líderes do SUVs médios. A expectativa agora é esperar o consumidor confirmar essa projeção da Caoa Changan.
