Veja o ranking dos caminhões mais vendidos até setembro

São Paulo — O mercado brasileiro de caminhões ganhou ritmo em setembro. Segundo dados da Fenabrave os emplacamentos cresceram 2,5% em relação a agosto, passando de 9 mil 592 para 9 mil 834 unidades. Na comparação com setembro de 2025, a alta chegou a 2,65%.

Apesar da reação no mês o mercado ainda não recuperou o desempenho do ano passado. No acumulado de janeiro a setembro, os caminhões registram queda de 3,9%.

Para o presidente da Fenabrave, Arcelio Junior, o custo financeiro continua pesando na decisão de compra, principalmente porque caminhões representam investimentos diretamente ligados à atividade econômica.

Produto mostra onde está a demanda

Os números de setembro também revelam um mercado bastante concentrado nos caminhões de maior capacidade, bem como nos modelos que atendem operações específicas de distribuição, transporte regional e longa distância.

No acumulado até setembro, a Fenabrave contabilizou 34 mil 769 caminhões pesados, 26 mil 508 semipesados e 10 mil 846 médios. Juntos, esses três segmentos concentram a maior parte dos veículos comercializados no ano.

Nos pesados, o Volvo FH 540 lidera com 4 mil 235 unidades. O modelo responde sozinho por 12,18% do segmento. Na sequência aparecem o Volvo FH 500, com 2 mil 681 unidades, e o DAF XF 530, com 2 mil 344.

O desempenho mostra a força dos caminhões voltados ao transporte rodoviário de longa distância. São produtos posicionados em operações nas quais capacidade de carga, produtividade, disponibilidade e eficiência operacional pesam diretamente na escolha do frotista.

O FH 540, por exemplo, não apenas lidera entre os pesados como também ocupa a segunda posição no ranking geral de caminhões. Já o FH 500 aparece em quarto lugar no mercado total.

Nos semipesados, o cenário é mais pulverizado. O Volvo VM 290 lidera o segmento, com 2 mil 662 unidades, seguido pelo Mercedes-Benz Atego 2429, com 2 mil 531, e pelo Volkswagen Delivery 26.260, com 2 mil 509.

Essa faixa atende principalmente operações que precisam combinar capacidade de carga com maior versatilidade. São caminhões que transitam por diferentes perfis de transporte. Ou seja, desde distribuição regional até aplicações que exigem maior capacidade de carga e diferentes configurações de implementos.

Já nos médios, o mercado mostra uma concentração ainda maior. O Volkswagen Delivery 11.180 soma 4 mil 792 unidades e responde por 44,2% das vendas da categoria. O Mercedes-Benz Accelo 1117 aparece em segundo, com 3 mil 004 unidades e participação de 27,7%.

Em outras palavras, somente esses dois modelos representam mais de 70% das vendas de caminhões médios no acumulado do ano.

Volkswagen lidera nos médios, Volvo domina os pesados

Todavia, o ranking também evidencia estratégias diferentes das fabricantes. A Volkswagen Caminhões e Ônibus coloca o Delivery 11.180 na liderança dos médios e ainda aparece entre os principais produtos dos semipesados, com modelos como o 17.210, 18.260, 26.260 e 26.320.

Por sua vez, a Volvo concentra forte presença no segmento pesado. Além do FH 540 e do FH 500, a marca aparece com o VM 360 entre os dez primeiros do segmento.

A Mercedes-Benz mantém presença relevante nas duas pontas. O Atego 1117 ocupa a segunda posição entre os médios, enquanto o Atego 2429 aparece entre os principais semipesados. Nos pesados, o Axor 2545 também figura entre os dez mais vendidos.

A DAF completa o grupo de destaque nos pesados com os XF 530 e XF 480, enquanto a Scania aparece com os R 460 e R 560. Todavia, a Iveco coloca o S-Way 480 entre os dez principais pesados.

Outro ponto é a presença de diferentes faixas de potência e de capacidade no ranking. Isso mostra que a decisão do frotista continua bastante ligada à aplicação.

Os 20 caminhões mais vendidos até setembro

Considerando o volume acumulado de janeiro a setembro de 2026, independentemente da categoria, este é o ranking dos 20 modelos mais emplacados: