São Paulo — A mobilidade urbana eficiente passa, também, por uma boa rede de atendimento de aftermarket automotivo, capaz de suprir as demandas dos veículos que fazem o transporte de pessoas e mercadorias. Desta forma a cadeia de suprimentos e tecnologias deve oferecer as melhores soluções para o setor.
Com esta premissa a 21ª edição da Automechanika Shanghai 2026 abrirá suas portas de 2 a 5 de dezembro com o intuito de ser uma plataforma integrada que combinará espaço de exposição com ampla agenda de conferências, workshops e cem seminários paralelos.
Sediado no National Exhibition and Convention Center, em Xangai, China, a Automechanika ocupará 390 mil m² distribuídos em dezesseis pavilhões, que reunirão cerca de 7,5 mil expositores do mundo todo. Segundo a organização são esperados mais de 250 mil visitantes.
Dono do maior mercado de aftermarket da América Latina o Brasil vive momento de eletrificação acelerada, alavancada pelas marcas chinesas que vêm desembarcando e investindo no País.
Agora o mercado nacional encara duplo desafio: continuar atendendo à frota tradicional e se preparar tecnicamente para a curva de crescimento de veículos elétricos, equação que a Automechanika Shanghai, com forte atuação no aftermarket, pode ajudar a enfrentar.
Duas transições ao mesmo tempo
Avaliado em US$ 37,8 bilhões em 2025 o aftermarket brasileiro poderá chegar a US$ 50,7 bilhões até 2033. Pneus lideram a demanda, com 23,4% de participação.
No comércio exterior as importações de autopeças chinesas cresceram 25% no primeiro semestre ante o mesmo período de 2025, totalizando US$ 2 bilhões 840 milhões. O avanço reforça a necessidade por atualizações técnicas e de portfólio completo em toda a cadeia do aftermarket brasileiro.
De acordo com a organização da Automechanika Shanghai a China se tornou epicentro global da inovação automotiva, impulsionada pela inteligência artificial, pelos veículos equipados com novas energias e pela conectividade.
“A inovação automotiva chinesa está se expandindo além dos automóveis elétricos de passageiros, com soluções que integram inteligência artificial, condução autônoma, baterias, conectividade e infraestrutura de recarga”, afirmou o comunicado da organizadora.
No transporte comercial, incluindo ônibus, caminhões e operações logísticas pesadas, estas tecnologias ajudarão a enfrentar desafios antigos do mercado latino-americano, como renovação de frotas, eficiência operacional e custos de manutenção.
“O desafio do Brasil, portanto, é conduzir duas transições ao mesmo tempo: manter e aumentar a eficiência do seu enorme mercado de reposição de veículos a combustão e flex e acompanhar a transformação trazida pelos veículos movidos a bateria e sua clara contribuição para a sustentabilidade.”
Produtos e serviços de energia
Como as montadoras chinesas exportaram aproximadamente US$ 120 bilhões em veículos para todo o mundo – com destaque para os eletrificados – o setor de aftermarket precisa estar em consonância com fornecedores globais, confiáveis e que estejam alinhados ao ritmo de tecnologias inovadoras.
Ao abranger toda a cadeia de suprimentos, da manufatura ao aftermarket, a Automechanika Shanghai quer revelar avanços no desenvolvimento de peças e componentes, sistemas elétricos e eletrônicos, acessórios, diagnóstico, carroceria e pintura, pneus inteligentes e rodas, soluções de manutenção para veículos de novas energias, sistemas eletrônicos de infoentretenimento e aprimoramentos de alto desempenho para veículos de passageiros e comerciais.
Quase metade dos expositores está focada em produtos e serviços de energia. O setor New Energy & Connectivity, por exemplo, terá setecentas empresas especializadas em sistemas de propulsão elétrica, condução autônoma, IA, inteligência artificial, recarga e troca de baterias, chassi inteligente e gerenciamento térmico, além de soluções híbridas, de células de combustível e de hidrogênio que aprimoram o desempenho e a segurança.
Outro pilar do evento chama-se Automotive+, cuja proposta é mostrar como tecnologias como IA, sistemas veículo-via-nuvem, soluções de energias, integração de hardware e software e robótica estão convergindo para transformar a mobilidade urbana.
