São Paulo – Os chamados corredores verdes, as vias que possuem pontos de recarga para veículos elétricos ao longo de sua extensão, já se tornaram realidade no Brasil e agora um passo importante será dado para ampliar ainda mais o serviço.
Durante a Fenatran a Coalizão e-Dutra anunciou a instalação de três pontos de recarga rápida exclusivos para caminhões elétricos na Rodovia Presidente Dutra, a BR-116, que liga São Paulo ao Rio de Janeiro.
Os eletropostos serão colocados em Guarulhos e Roseira, em São Paulo, e em São João de Meriti, no Rio. Segundo a e-Dutra a nova infraestrutura dará suporte a entregas comerciais de cargas com as primeiras viagens experimentais previstas para janeiro de 2027.
Ao reunir mais de cinquenta organizações a Coalizão e-Dutra é uma iniciativa multissetorial que vem desenvolvendo o primeiro corredor elétrico de transporte de cargas na rodovia mais movimentada do País. A meta é tornar viáveis 1 mil viagens diárias de caminhões elétricos no corredor até 2030, o que evitará a emissão de cerca de 50 mil toneladas de CO₂ por ano.
Dividida em grupos de trabalho a e-Dutra coordena ações de infraestrutura, modelos de negócio, financiamentos e políticas públicas. A entidade também se vale da iniciativa internacional de descarbonização GGRC, Global Green Road Corridors, com o objetivo de compartilhar conhecimento e experiências para colaborar na expansão da eletromobilidade no Brasil.
Operação feita por três empresas diferentes
Neste cenário três empresas diferentes de soluções de recarga operarão os postos da Via Dutra destinados aos caminhões elétricos. A Go Electric cuidará do ponto de Guarulhos, a EZVolt se encarregará do equipamento de Roseira e a Charge On ficará responsável por São João de Meriti.
Cada local receberá carregador de 180 kW, com dois conectores CCS2 e duas vagas exclusivas adaptadas para os veículos. Os endereços foram selecionados com base em critérios técnicos e operacionais levando em consideração potência de recarga, espaço suficiente para manobras de caminhões pesados e compartilhamento automatizado de dados de recarga.
“Os três pontos de recarga são resultado de estudos e colaboração dos setores representados na e-Dutra. Estamos construindo a infraestrutura para que mais caminhões trafeguem no corredor que vai de São Paulo ao Rio de Janeiro”, afirmou Thiago Vieira, chefe da iniciativa Laneshift no Brasil.
Liderada pelo C40 Cities – união de prefeitos de quase cem metrópoles do mundo para combater os efeitos das mudanças climáticas –, a Laneshift é um programa global que visa a acelerar a transição do transporte de cargas com emissão de zero de poluentes.
Projeto piloto no primeiro trimestre de 2027
Segundo Vieira o primeiro corredor verde brasileiro do transporte pesado ajudará as empresas nas decisões de investimento e “isto nos aproxima da meta de 1 mil viagens diárias até 2030 e trará um aprendizado prático para expandir o transporte rodoviário elétrico de cargas no Brasil”.
A coalizão pretende utilizar cinco veículos elétricos médios e pesados de diferentes fabricantes e setores – como bebidas, comércio eletrônico e autopeças – em uma demonstração sobre a nova infraestrutura de recarga e também para mostrar o desempenho dos caminhões movidos a bateria.
Os fabricantes cederão os veículos por empréstimo para que embarcadores e transportadores possam avaliar seu desempenho em condições reais de operação antes de investir na transição da frota. As empresas participantes terão acesso a tarifas reduzidas de recarga.
Quando não estiver em uso pelo projeto piloto, que será colocado em prática durante o primeiro trimestre de 2027, a infraestrutura ficará disponível para outras companhias que já utilizam caminhões elétricos em suas atividades.
No entender de Vieira os resultados orientarão investimentos em infraestrutura de recarga ao longo da Via Dutra: “Eles contribuirão para o desenvolvimento de uma rede nacional de recarga rápida compartilhada para o transporte rodoviário de cargas”.
