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Hyundai aguarda sinal verde da matriz para produzir motores em Piracicaba

São Paulo – Executivos da Hyundai brasileira aguardam para o fim do ano, ou para o começo de 2022, a aprovação formal pela matriz para avançar com o projeto de construção da fábrica de motores em Piracicaba, SP. As informações foram confirmadas por Ricardo Martins, seu vice-presidente administrativo.

São Paulo – Executivos da Hyundai brasileira aguardam para o fim do ano, ou para o começo de 2022, a aprovação formal pela matriz para avançar com o projeto de construção da fábrica de motores em Piracicaba, SP. As informações foram confirmadas por Ricardo Martins, seu vice-presidente administrativo.

A informação do investimento tornou-se pública no fim do ano passado, quando o Conmedic, Conselho Municipal de Expansão e Desenvolvimento Industrial e Comercial, de Piracicaba aprovou a redução de ISS solicitada pela montadora, taxa que será de 2% ante os 5% iniciais: "Essa era uma das condições que a gente precisava e a Prefeitura pôde contribuir".

A Hyundai, à época, optou por não comentar o assunto, deixando sob responsabilidade da Prefeitura de Piracicaba o que havia sido divulgado: um possível investimento de R$ 350 milhões para construção de unidade de 16 mil m² em um terreno de 98 mil m², com conclusão prevista para até dezembro de 2022 e geração de 150 empregos até 2025 – informações que a empresa ainda não confirmou. 

Ainda não há definição com relação aos motores que serão ali produzidos. Atualmente a empresa importa três modelos da Coreia do Sul: Kappa 1.0 turbo, 1.6 aspirado e o 2.0 usado na versão topo de linha do Creta.

A fábrica de motores será a segunda unidade da Hyundai em Piracicaba, onde produz os modelos HB20 e Creta, com investimento de US$ 850 milhões de 2012 a 2021. A operação em três turnos tem capacidade para produzir 210 mil unidades/ano, podendo variar 1% para mais ou para menos dependendo da quantidade de feriados. 

Até julho a Hyundai conquistou 9,5% de participação de mercado, a quarta marca mais vendida no País, com 110,5 mil emplacamentos. O HB20 é segundo modelo mais vendido do Brasil com 53,2 mil unidades, enquanto o Creta, que acabou de ser renovado, aparece em décimo com 37,8 mil unidades. 

Foto: Divulgação.

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