Modelo que acumula a venda de 320 mil unidades ao longo de cinco anos no mercado é o primeiro dos dezesseis lançamentos até 2028
São Paulo – A Volkswagen apresentou o primeiro dos dezesseis lançamentos previstos até 2028, já fruto de investimento de R$ 16 bilhões anunciado em fevereiro. Em sua primeira reestilização desde que foi apresentado ao mercado, em 2019, o T-Cross recebeu mudanças na parte externa e interna, a exemplo de faróis de LED para toda a gama e sistema de infotainment maior, que parece flutuar no painel. Passou também a oferecer sistemas de segurança adicionais como assistente de mudança de faixa e detector de ponto cego.
De olho na manutenção da liderança dos SUVs a Volkswagen manteve os preços que vinha praticando na versão atual, apesar das melhorias. A versão 200 TSI parte de R$ 142 mil 990, a Confortline de R$ 160 mil 990 e a Highline de R$ 175 mil 990. De acordo com Roger Corassa, vice-presidente de vendas e marketing da Volkswagen, este é seu quarto lançamento em que os preços não mudam, a exemplo de Polo, Virtus e Saveiro: “Temos lançado carros com muito mais conteúdo sem alteração de preços”.
Com a campanha Muito Prazer, novo T-Cross, o veículo com sua nova roupagem será apresentado aos concessionários na quinta-feira, 16, e, em 13 de junho, a clientes convidados pelas revendas: “Temos uma ambição de vendas de quebrar nossos próprios recordes e seguir na liderança dos SUVs”.
O CEO da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom, lembrou que o mercado de SUVs saltou de 7,6% em 2010 para 45% em 2023. Desde que foi apresentada sua primeira versão, em 2019, foram comercializados 320 mil veículos e, no ano passado, com 72 mil unidades, tornou-se o SUV mais vendido do País, título que vem sustentando ao longo do quadrimestre, com 20 mil unidades vendidas.
“Este é um veículo muito importante para nós. Em volume é o segundo mais vendido da marca, atrás do Polo, nosso carro de entrada, que tem preços de R$ 80 mil a R$ 140 mil. Embora o segmento de SUVs seja muito concorrido, com a melhora de muitos pontos e considerando que mecanicamente ele já é muito bom, esperamos que possamos vender mais do que as 72 mil unidades do ano passado.”
Para o mercado como um todo a expectativa da Volkswagen é que sejam comercializados pouco mais de 2,3 milhões de veículos em 2024.
Carro ficou mais sofisticado por dentro e por fora, e mais seguro
De acordo com o diretor de design da Volkswagen nas Américas, José Carlos Pavone, embora o T-Cross seja um carro global é um veículo com grande influência local, com a participação de muitos profissionais brasileiros nas mudanças do SUV fabricado em São José dos Pinhais, PR.
“Existe uma complexidade em se desenhar facelifts, pois não se trata de uma geração toda nova, há o desafio de se descobrir o que é preciso e se faz sentido mudar. Antigamente este processo era feito depois de dois anos no mercado. Hoje depois de seis meses já começamos a pensar as alterações. E surpreendentemente é um carro que ainda está vendendo demais próximo ao fim do seu primeiro ciclo de reestilização.”
Pavone destacou que, externamente, com o objetivo de dotar o carro de aspecto mais sofisticado e maduro, a quantidade de cor nos parachoques aumentou e seu formato buscou imprimir mais segurança. Todas as versões agora trazem faróis de LED e as rodas exclusivas foram redesenhadas na região para dar sensação de maior amplitude e mais movimento.
Na parte traseira o veículo ganhou solução de iluminação que conecta as duas lanternas: “Esta é uma tendência muito forte no design da Volkswagen. Prometemos que até o fim da década o logo também acenderá. Tem uma série de questões de legislação e dimensão que temos de respeitar, mas estamos trabalhando nisto”.
Internamente o painel de série trouxe mudança de forma e material. O aplique plástico foi substituído por acabamento mais premium. O revestimento possui uma parte de tecido e costura com o objetivo de ampliar o conforto. O infotainement tornou-se protagonista, com contorno maior e desenho inédito que parece que ele está flutuando. A tela do VW Play possui 10,1 polegadas. Os novos bancos vêm com o nome T-Cross inscrito.
O carro pode tornar-se mais seguro ao incorporar detector de ponto cego com assistente traseiro de saída de vaga, assistente ativo de mudança de faixa e assistente de estacionamento – o pacote Adas é opcional para a versão topo de linha Highline. Tanto esta como a Confortline e a 200 são equipadas com controle adaptativo de velocidade e distância, frenagem autônoma de emergência com detector de pedestre, seis airbags, sendo dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e dois de cortina.
Das cores disponíveis a novidade está no Cinza Ascot para a versão Highline, sendo exclusiva para o pacote Dark, que inclui teto e retrovisores pintados na cor Preto Ninja, rack de teto longitudinal na cor preta, rodas de liga 17 polegadas escurecidas, logotipias escurecidas na lateral e traseira e pneus Pirelli Seal Inside – que podem continuar rodando com segurança mesmo furado, sem que aconteça perda de pressão.
