Picape, com preço a partir de R$ 159,4 mil, tem nova traseira e dianteira e vem com freio de mão eletrônico
Atibaia, SP – A picape Fiat Toro, que recentemente teve celebrada a marca de 600 mil unidades produzidas em Goiana, PE, ao longo de nove anos, chega às concessionárias com mudanças no design, tanto na dianteira como na traseira, e melhorias tecnológicas de série, a exemplo do freio de mão eletrônico e do USB na traseira com entradas para cabos tipos A e C. As seis versões foram mantidas, assim como as opções de motorização flex e diesel.
Logo de cara uma das mudanças que mais chama a atenção na linha 2026 é a grade de aço, agora cortada por linhas retas e verticais, e a DRL, que embora presente no modelo desde seu lançamento, ganha desenho com assinatura em formato de pixels segmentados.
Na traseira, as lanternas full led acompanham o desenho dianteiro em formato de pixels. A grafia do nome do veículo também mudou e, agora, todas as letras são do mesmo tamanho.
“Mesmo uma picape imponente pode ter um momento de status e representação, com linhas mais sofisticadas, misturadas ao design italiano”, afirmou Peter Fassbender, vice-presidente de design Stellantis América do Sul, que reconheceu estar na Toro seu principal trabalho na companhia.
Exemplo desta mescla, que busca atender tanto o público que demanda as comodidades e o conforto de SUVs quanto aquele que precisa de um carro potente e com caçamba, tem como novidades funcionais o freio mão eletrônico e o sistema de auto hold, que mantém o carro parado sem que seja preciso manter o pé no freio, mesmo em ladeiras, ambos de série.
A Toro 2026 traz, ainda, desenho do câmbio mais moderno, USB traseira com entradas para cabos tipos A e C e, a partir das versões intermediárias, há sistema de carregamento de celular sem fio e sistema de ar-condicionado dual zone, com saída extra em cima do carregador.
Quase metade dos clientes da Toro vêm de SUVs
Segundo Alexandre Clemes, diretor de marketing de produto Fiat Brasil, atualmente 55% do que é comercializado no eixo da Toro é oriundo do segmento de picapes e, 45%, de SUVs, sedãs e hatches, sendo a maioria de SUVs.
Alexandre Clemes, diretor de marketing de produto Fiat Brasil
“O veículo tem clientes que procuram por robustez sem abrir mão de design e tecnologia. E, com o motor turbodiesel 2.2 introduzido em 2025, ampliamos a gama e conseguimos atender a perfis distintos. Os que vieram de picapes tendem a optar pelo diesel e os de outros segmentos pelo flex”.
A central digital na vertical, de 10,1 polegadas, também continua para as versões topo de linha Ultra e Ranch – sendo opcional com sistema Adas para a Volcano. A nova grafia do painel integra todas as opções e inclui mensagem de boas vindas acompanhada do desenho de um touro.
Além disso, por até seis meses será oferecido, gratuitamente, pacote de serviços de conectividade Fiat Connect com wi-fi embarcado. A marca estenderá o benefício a todos os seus modelos, a começar pela Toro 2026.
“Mais uma vantagem para quem migrou do SUV, uma vez que os filhos podem usufruir da internet durante uma viagem, por exemplo, e quem tiver filhos que já dirijam pode rastrear o veículo”.
Ambos os motores, o turbo 270 flex 1.3 e o 2.2 turbodiesel, foram mantidos. Do total das vendas 70% são flex e 30% diesel, e a expectativa é que esta proporção se mantenha, disse Frederico Battaglia, vice-presidente da marca Fiat América do Sul.
Battaglia afirmou que as versões mais vendidas da Toro são a Freedom e a Volcano flex, respondendo por 31% e 25%, respectivamente. Na sequência vêm Ranch e Volcano diesel, com 16% e 14%, e por fim, Endurance flex, com 9%, e Ultra flex, com 5%.
Preço aumentou, em média, R$ 2 mil por versão
Os valores da Toro 2026 foram acrescidos, em média, por R$ 2 mil em cada versão. Confira abaixo os preços das picapes, que devem chegar às concessionárias na semana do dia 11 de agosto:
Endurance Turbo Flex – R$ 159 mil 490 Freedom Turbo Flex – R$ 169 mil 490 Volcano Turbo Flex – R$ 186 mil 490 Ultra Turbo Flex – R$ 196 mil 490 Volcano Diesel – R$ 210 mil 490 Ranch Diesel –R$ 228 mil 490
