Agência AD Entrevista conversou com Gisele Tonello, vice-presidente de gestão de negócios de software para a América do Sul
São Paulo – A Peugeot foi a mais recente marca da Stellantis a receber um sistema de serviços conectados dedicado a frotistas, o My Peugeot Pro. Juntou-se à Fiat, com o Connect Me, e a Citroën, com o Connect Fleet, que já os ofereciam em seus comerciais leves. Quem lidera toda esta evolução da área local de software é Gisele Tonello, vice-presidente de gestão de negócios de software para a América do Sul. Engenheira eletricista formada pelo Instituto Mauá, de São Paulo, fez carreira na indústria automotiva, na qual ocupou diversas funções na General Motors.
Chegou com a missão de expandir a área e criar um hub de software na região – algo que está em curso, já com equipe na Argentina, que compõe os 250 funcionários na América do Sul.
“Temos mais de 350 mil veículos conectados em circulação”, disse em conversa com o Agência AD Entrevista, em que abordou os pormenores de seus produtos e da operação, que trabalha integrada com as outras divisões da Stellantis.
Acompanhe os principais momentos da conversa:
Por que a Stellantis optou por desenvolver soluções próprias de software para frotas, uma vez que existem diversas opções no mercado?
Os serviços conectados estão sempre evoluindo. Existe uma gama de arquiteturas elétricas nos nossos veículos e toda vez que buscamos uma solução olhamos primeiro para para dentro de casa, para buscar fazer com que a plataforma seja totalmente integrada aos nossos ecossistemas. Isto também garante um controle maior sobre os dados. Então, obviamente, quando falamos de carro conectado, conseguimos ter mais rapidez, mais fluidez na adição de novas funcionalidades e fazer a atualização de produtos de uma forma mais contínua, que é o que o mercado espera quando falamos de tecnologia, além de trazer soluções mais customizadas.
Como funciona o My Peugeot Pro e o que traz de vantagens para o frotista?
O MyPeugeot Pro é uma das soluções que a gente tem aqui. Oferecemos serviços de conectividade para clientes frotistas em três marcas do grupo: Peugeot, Fiat e Citroën. E todas elas customizadas para este segmento de clientes. O primeiro deles é justamente focado no TCO, que é o total cost of ownership, fundamental para esse segmento. Temos uma plataforma, tanto via aplicativo quanto via web, na qual é possível fazer a gestão da frota: é possível ver por veículo, quilometragem rodada, receber alertas de localização, ignição ligada ou desligada, criar cercas eletrônicas para poder acompanhar melhor o trajeto e customizar relatórios, receber informações de velocidade, comportamento de direção, tudo aquilo que é fundamental para a gestão de frotas. Outra funcionalidade importante para nossa região é a de localização e rastreamento: no caso de um roubo ou furto é possível fazer a recuperação do veículo. Ela está disponível 24 horas por dia, sete dias por semana.
Como estão os primeiros meses de operação? Já houve retornos de clientes, positivos ou negativos?
Lançamos o primeiro em outubro de 2023, então é relativamente recente né? Acompanhamos o retorno da nossa equipe comercial e também direto dos clientes. Ele é muito bom, traz muito valor e acredito ser muito tangível. Aí vamos usando estas opiniões para fazer melhoria do produto. E o fato de ser um produto conectado facilita a evolução sem necessariamente trocar tudo.
O serviço da Peugeot, de início, está com doze meses de gratuidade. Qual é o planejamento para cobrança? Será em pacotes?
Colocamos este período de experimentação justamente para os clientes que nunca tiveram contato com esta solução técnica poderem experimentar na prática. A partir deste teste e dos retornos dos clientes definiremos os pacotes que passarão a ser cobrados em determinado momento. A tendência é oferecer um pacote completo e outros mais reduzidos, para atender à necessidade de cada um.
Existe algo similar ao My Peugeot Pro em outra operação da Stellantis no mundo ou é um desenvolvimento 100% brasileiro?
Nós dispomos de equipe de desenvolvimento local, específico para a nossa região. Esta solução foi desenvolvida aqui, mas temos também soluções globais, para atender outras regiões, como Europa e Estados Unidos. E existe muita troca com eles. Aqui na região, além desta solução focada em frotistas, oferecemos também nas marcas para o cliente B2C: tem o Fiat Connect Me, Jeep, Adventure Intelligence e RAM Connect. E recentemente lançamos o MyPeugeot.
Qual a diferença dos produtos pensados para pessoa física?
Eles são mais focados na saúde do veículo. O cliente pode receber notificações, como alerta de manutenção, e pode fazer o agendamento online, comandos remotos, como abrir e fechar portas, ligar e desligar o veículo, ligar o ar-condicionado para deixar o carro climatizado antes dele chegar… essa parte do aplicativo é muito focada em conforto e conveniência aos clientes. Em paralelo, tanto o aplicativo como dois botões posicionados no veículo, dão acesso à nossa central de atendimento 24 horas. Nossa equipe consegue dar assistência ao cliente, tirando dúvidas de produtos, vendendo pacotes e serviços de segurança e emergência. E tem também a função de recuperação do veículo, que já comentei nos comerciais. E, no caso de um acidente com disparo de airbag, o veículo automaticamente se comunica com a central, sem qualquer necessidade de ação, com um canal de voz e consegue conversar com quem está no veículo e pode entrar em contato com serviços de emergência.
Como está estruturada a divisão de software da Stellantis? Quantas pessoas trabalham nela, há planos de expansão?
Trabalhando em software direcionado para serviços conectados em torno de 250 pessoas na região. Existe sinergia com o global, obviamente, não só em solução técnica mas com troca de informações com equipes da Europa, Estados Unidos. Deste grupo, uma parte está focada no que chamamos de on board, no desenvolvimento da solução técnica que está embarcada no veículo e toda a integração com os módulos da arquitetura. A outra parte é o off-board, que inclui o aplicativo, a interface com o cliente na versão web, o que roda na nuvem. É onde a mágica acontece, né? E tem a integração de ecossistemas. Sob a minha responsabilidade são em torno de sessenta pessoas, responsáveis pela operação de negócios de software: a gestão do sistema, comercial, parcerias.
Oferecer soluções em software pode ser uma nova fonte de receita para a Stellantis?
Temos fontes de receita já, como a inscrição dos serviços, as mensalidades após o período de gratuidade. E as parcerias que mencionei: sempre respeitando a LGPD oferecemos os dados que coletamos. Com eles conseguimos gerar muita informação valiosa para nossos parceiros, que além de trazer monetização para nós pode reverter em benefício para o cliente, como no desconto do seguro.
