Das 150 mil unidades iniciais a fábrica da Bahia passará a 600 mil quando o complexo estiver pronto
Camaçari, BA – Com a presença de Wang Chuanfu, fundador e presidente executivo da BYD, do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e sua enorme comitiva composta por ministros, senadores e deputados, a empresa deu início oficial à produção no Brasil. Não se tratou, no entanto, de uma cerimônia tradicional, com visita à linha de produção para conhecer as etapas de montagem dos kits SKD de modelos chineses agora nacionalizados.
Todos os convidados, confinados em um canto do enorme galpão que abriga a produção da BYD brasileira, foram informados de que, além do pontapé inicial na produção, um inédito Song Pro híbrido plug-in flex, desenvolvido ao longo dos últimos dois anos, começa a ser montado em Camaçari. E não é só isso: políticos e executivos da BYD celebraram que a atual capacidade da fábrica recém-inaugurada passará das atuais 150 mil unidades ao ano para 600 mil veículos anuais, quando todo o complexo estiver pronto. O valor investido na ampliação e o prazo não foram mencionados.
“A BYD quer vender na América do Sul, na América Latina, em outros países. Queremos que daqui do Brasil comecem a vender carro para o mundo todo. E mostrar o que é que a Bahia tem!”, afirmou o presidente da República.
A reportagem não teve contato com absolutamente ninguém da direção da BYD para confirmar estas informações mas, por meio de comunicado, e dos discursos que exaltaram o início da operação brasileira, estas novidades foram apresentadas.
Stella Li, vice-presidente executiva global e CEO para Américas e Europa, disse que um grande grupo de funcionários brasileiros foi à China receber treinamento para se tornarem os “líderes de produção de todas as tecnologias que serão produzidas aqui”.
A BYD informou em comunicado que a fábrica já tem mais 1,5 mil colaboradores.
Tecnologia flex inédita
A BYD produziu a primeira versão híbrido flex no Brasil numa série de trinta unidades que serão utilizadas durante a COP30, em novembro em Belém, PA. De acordo com Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil, “foram R$ 80 milhões no desenvolvimento da exclusiva tecnologia híbrido flex plug in”.
O Song Pro conta com a tecnologia DM-i da BYD, que garante tração 100% elétrica e usa o motor 1.5 litro majoritariamente como um gerador de energia para a bateria, mesmo durante o deslocamento no modo híbrido.
Fotos: Ricardo Stuckert/Presidência da República
Chuanfu contou que em uma de suas visitas ao País conheceu a produção de cana-de-açúcar e viu potencial no etanol, um combustível de baixa emissão de CO2.
“A partir desta visita dei a missão aos nossos engenheiros para criar um propulsor híbrido flex. Foram dois anos de esforço para o desenvolvimento, que envolveu cem engenheiros, até o modelo que está aqui hoje.”
O presidente Lula exaltou a retomada da produção automotiva no Estado da Bahia, um importante polo industrial do País, com mão de obra especializada e muita disposição para contribuir e elevar o padrão da indústria nacional: “A vinda da BYD para a Bahia é muito importante pra mim. Eu sei o que é ficar desempregado, fiquei um ano e meio nessa situação. O trabalho traz de volta a dignidade. Essa fabrica representa a retomada da dignidade do trabalhador de Camaçari”.
Além da versão especial Song Pro híbrido plug in flex a nova fábrica já monta os modelos Dolphin Mini e o sedã King.
