Mercedes-Benz e Be8 vão do Sul ao Norte para comparar emissões

São Bernardo do Campo, SP – Quatro veículos Mercedes-Benz partiram de Passo Fundo, RS, rumo a Belém, PA, para comparar as emissões do diesel B15, encontrado nas bombas de combustível brasileiras, com o Bevant, desenvolvido e produzido pela gaúcha B8. A caravana rumo à COP 30, Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas 2025, busca comprovar como o biodiesel B100 pode colaborar com a descarbonização do transporte.

São dois caminhões Actros 2553 6×2, com o motor OM471, e dois ônibus O500RSDD com motor OM460. Um caminhão e um ônibus serão abastecidos com B15 em todo o trajeto, de mais de 4 mil quilômetros, e os outros com o combustível Bevant, que diz ter potencial de reduzir até 99% as emissões de GEE, do tanque a roda, quando comparado com o diesel fóssil.

O Bevant é um biodiesel mais avançado, produzido a partir das mesmas matérias-primas do B15 ou do HVO, como óleos vegetais de soja e girassol, gordura animal ou óleo reciclado. A diferença está em seu processo produtivo, que lhe confere diferentes características. Seu preço supera em 10% o biodiesel mas é 50% inferior ao HVO.

“Conseguimos esta diferença de preço por ser um biocombustível nacional, com capex e custo de produção inferior ao HVO e possibilidade de larga escala de produção”, afirmou Erasmo Carlos Battistella, presidente da B8. “A B8 mantém cinco fábricas de biocombustível no Brasil e podemos facilmente ampliar a produção do Bevant”.

Os caminhões e ônibus terão suas emissões medidas em quatro etapas. A primeira, com a parada na fábrica da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo, SP, conferiu 65% menos emissões de GEE aos modelos com o Bevant: “Só não foi mais porque aqui no Brasil é utilizado o B15”.

Todo o trajeto está sendo acompanhado por equipes de desenvolvimento da Mercedes-Benz e da B8, além de auditores do Instituto Mauá de Tecnologia. A segunda parada será em Brasília, DF, para apresentar o projeto ao presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva. Depois param em Palmas, TO, e finalmente em Belém, PA, onde o caminhão será exposto no estande da B8 na COP 30, de 10 a 21 de novembro.

Para garantir a lisura das comparações os caminhões carregam 20 toneladas de alimentos, com cerca de 1,7 mil cestas básicas que serão distribuídas a comunidades no Pará.