Omoda Jaecoo amplia o portfólio e põe força no marketing

André Barros

Junto com a chegada dos Omoda 5 HEV Omoda 7 SHS campanha de marketing com a Bruna Marquezine entra no ar

São Paulo – Estreante no mercado brasileiro, com os primeiros modelos vendidos em abril, a Omoda Jaecoo alcançou vendas próximas a 5 mil unidades em poucos meses com apenas dois modelos em seu portfólio, o elétrico Omoda E5 e o PHEV Jaecoo 7. A velocidade do crescimento, entretanto, ainda não é aquela esperada pelos seus diretores, que dobraram a aposta: dois novos modelos começam a chegar às cinquenta concessionárias – outras 47 já foram nomeadas e estão em obras –, o Omoda 5 HEV e o Omoda 7 SHS, híbrido plug-in.

Além de preços mais atrativos que, naturalmente, fazem esperar por volumes mais robustos, os dois eletrificados chegam acompanhados de pesada campanha de marketing estrelada por Bruna Marquezine, que recebeu alguns milhões de reais para tornar-se embaixadora da marca. A expectativa é, portanto, de colocar a O&J na cabeça do brasileiro com a velha receita de investimento pesado em marketing apoiado por celebridades.

Segundo Peng Hu, responsável pela marca no Brasil, o objetivo é alcançar venda mensal de 2,5 mil unidades por mês com a chegada dos dois modelos ao portfólio. Assim a empresa deverá fechar o ano com cerca de 10 mil emplacamentos. Para 2026 a meta é 50 mil.

Omoda 5 HEV

O híbrido Omoda 5 faz o papel de carro de entrada da empresa no mercado. Com preço inicial de R$ 159 mil 990, na versão Luxury, tende a brigar com SUVs a combustão de marcas consagradas e até elétricos, caso do Chevrolet Spark. Traz motor 1.5 TGDI que, aliado ao elétrico de 150 kW, gera 224 cv. A autonomia prometida pela marca supera os 1 mil quilômetros com apenas um tanque de gasolina, porque o elétrico trabalha na maior parte do tempo.

Por dentro o minimalismo do produto chinês traz a incômoda ausência de botões e enormes telas, uma em frente ao motorista e outra central, que somam quase 25 polegadas. Todas as funções são acessadas ou pelo quadro de instrumentos ou pela central multimídia.

Também comum dentre os chineses o SUV oferece catorze sistemas ADAS, como controle de cruzeiro adaptativo em todas as velocidades, frenagem automática de emergência e monitor de ponto cego.

Omoda 7 PHEV

O sistema híbrido plug-in foi batizado de SHS pela O&J, ou Super Hybrid System. Combina o motor 1.5 com um elétrico que alcançam 279 cv combinados e alta eficiência – em testes da empresa o SUV rodou mais de 1,4 mil quilômetros com um tanque de gasolina.

Um dos diferenciais do Omoda 7 é a enorme tela flutuante, que pode ser colocada no centro do painel ou do lado do passageiro, sendo movimentada por um trilho. São 15,6 polegadas. O quadro de instrumentos, de 9 polegadas, fornece as informações ao motorista.