Campinas, SP – As marcas chinesas representam cerca de 10% dos emplacamentos no mercado brasileiro, em sua maioria de modelos eletrificados. É nesta faixa de mercado, que cresce mês a mês, que a Leapmotor, nova marca da Stellantis que estreia no Brasil com o C10, SUV grande com opção híbrida e elétrica, direciona seus esforços.
O portfólio da Leap, como vem sendo chamada pelos seus executivos, será formado apenas por modelos eletrificados e, ao menos neste primeiro momento, SUVs. Como vem sendo feito pelos outros chineses. Mas a marca da Stellantis vem com menos sede ao pote, comparado com algumas de suas conterrâneas que chegaram com portfólio amplo e meta ambiciosa de abertura de concessionárias.
O plano é crescer de forma sustentável, como explicou Fernando Varela, responsável pela marca na América do Sul. Neste momento de lançamento da marca são 36 as concessionárias abertas, com cobertura de mais de 80% do mercado eletrificado nacional, segundo ele. As duas versões do C10, já disponíveis, ganham a companhia do B10, outro SUV mas só com versão BEV, em janeiro.
“O primeiro passo é o posicionamento da Leap: estabelecer a rede, com 36 lojas de grupos que já trabalham com outras marcas da Stellantis. Desejamos um crescimento saudável para a Leap e para a rede. Conforme for crescendo o portfólio, a rede poderá crescer”.
Muitas das revendas compartilham estrutura com outras marcas Stellantis, embora o showroom seja exclusivo. Abrir pontos de vendas em shopping centers é uma possibilidade.
Mas, com relação aos próximos passos, o executivo fez mistério em conversa em Campinas, SP, onde a Agência AutoData teve oportunidade de ver e dirigir o C10. Não negou e nem confirmou possibilidade de produção local, mas deixou claro que é algo inerente nos planos da Stellantis. Confirmou, sem dar números, mais lançamentos e a expansão, em 2026, para outros mercados na região – a estreia foi no Chile e no Brasil.
No mais, a resposta seguiu a mesma: “No momento certo informaremos”.