São Paulo – À medida que preocupações com acessibilidade, aumento da concorrência de fabricantes chineses e novas iniciativas da União Europeia para fortalecer a produção nacional avançam, o mercado europeu de veículos eletrificados vem ganhando espaço.
Dados de registro de carros novos da Acea, Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, apontam que os HEV, veículos híbridos-elétricos, tornaram-se a escolha mais popular dos compradores de carros novos na Europa este ano, representando 34,8% do total de emplacamentos e ultrapassando os carros a gasolina, com fatia de 27,2%, pela primeira vez na história.
Os veículos totalmente elétricos vêm logo em seguida, com 27,3%, sinalizando, na análise da plataforma de análise financeira TradingPedia, mudança decisiva em direção à mobilidade eletrificada em todo o continente.
“O panorama automotivo europeu está entrando em uma fase de transformação estrutural. A superação dos híbridos em relação aos veículos a gasolina marca não apenas uma mudança na preferência do consumidor, mas também a consolidação da eletrificação como o novo padrão de mercado”, avaliou Michael Fischer, cientista de dados da TradingPedia.
Destaque para Noruega e Alemanha na transição
A Noruega continua sendo a líder da transição para a eletricidade na Europa, com 107,6 mil veículos elétricos registrados até o momento, o que significa que 96,8% de todos os carros novos agora são totalmente elétricos.
Os registros de veículos elétricos continuam crescendo fortemente, com aumento de 31,5% em relação ao ano anterior, mesmo com a queda de 14,3% nos registros de híbridos plug-in, e de 66% nos híbridos convencionais.
A Alemanha, maior mercado automotivo da Europa, lidera em volume absoluto de veículos elétricos a bateria, com 382,2 mil unidades, seguida pelo Reino Unido, com 349,4 mil, e França, 216,3 mil.
De acordo com a TradingPedia, juntos esses três mercados representam mais de um terço de todas as vendas de veículos elétricos a bateria na Europa.
As vendas totais de veículos elétricos, incluídos BEV e PHEV, aumentaram 46,6% na Alemanha e 32,2% no Reino Unido, enquanto a França registrou queda de 8,6%, impulsionada principalmente por forte redução nos registros de híbridos plug-in.
A Itália e a Espanha dominam o mercado europeu de híbridos, com 517,8 mil e 354,7 mil registos, respetivamente, uma vez que os condutores em ambos os países consideram os HEVs uma ponte acessível e prática para a eletrificação.
“Os híbridos tornaram-se uma força estabilizadora, amortecendo a transição entre os modelos tradicionais a combustão e a eletrificação completa, principalmente em mercados onde a infraestrutura de recarga ou o poder aquisitivo ainda representam limitações”, disse Fischer.
Nos próximos dois anos, segundo Fischer, a coerência das políticas regionais e o investimento em redes de recarga determinarão se a eletrificação da Europa permanecerá fragmentada ou se convergirá para ecossistema unificado de emissão zero.
