Mogi Mirim, SP – Em meados de dezembro a Jetour, que ainda não vendeu um veículo no mercado brasileiro, teve habilitado seu credenciamento no Programa Mover, Mobilidade Verde e Inovação. O compromisso com o governo federal diz muito mais do que a simples intenção de importar veículos da China e obter algumas vantagens tributárias na operação: a Jetour tem planos firmes de criar raízes no País.
O primeiro passo já foi dado: ela está formando um grupo de engenheiros para o seu centro de pesquisa e desenvolvimento local. Durante os primeiros meses de 2026 o departamento de RH da Jetour busca profissionais de engenharia, ainda sem ter um número definido de profissionais. É certo que, além de brasileiros, virão engenheiros chineses para participar do início dos trabalhos.
De acordo com Henrique Sampaio, diretor de marketing, imprensa e produto, e principal porta-voz da Jetour aqui, o interessante é que o centro de pesquisa e desenvolvimento nacional terá um escopo global, ou seja, operará desde o Brasil em trabalhos de engenharia para outros mercados, inclusive a China: “Temos expertise que são muito valiosas, como a experiência com biocombustíveis, e isto será aplicado a produtos em todos os mercados da Jetour”.
Por enquanto a equipe terá sua base em escritório na Vila Olímpia, em São Paulo. Os trabalhos terão início a partir do segundo trimestre, assim que todos os profissionais estejam devidamente contratados. Segundo Sampaio há mão de obra abundante no mercado nacional, considerando aqueles engenheiros que estão em outros segmentos, como a área financeira, e também os que fazem parte de equipes das fabricantes de veículos e de autopeças nacionais.
“A chegada de novas marcas tem movimentado e aquecido as áreas de engenharia e percebemos que muitos profissionais desejam novos desafios, e participar de um projeto como o nosso é algo muito interessante para eles.”
Grupo Chery vs Chery International
A primeira missão desta equipe será o desenvolvimento de tecnologia híbrido plug in flex para os modelos da Jetour que serão comercializados no Brasil. Assim como a medição e validação das tecnologias de propulsão híbrido plug in para o mercado nacional, com o objetivo de atender as condicionantes do Mover para ter acesso aos benefícios fiscais do programa.
Assim como a Omoda Jaecoo e a Chery a Jetour é uma marca do Grupo Chery. Por isto compartilha diversos itens de seus veículos com modelos de outras marcas do grupo, uma característica que faz os produtos chineses bastante competitivos nos mercados internacionais. Desta forma, a princípio, estas marcas possuírem estrutura de engenharia para fazer as mesmas coisas aqui pode parecer desperdício de recursos.
No entanto é preciso conhecer a organização do grupo para compreender algumas decisões estratégicas. O Grupo Chery possui a divisão Chery International para abrigar seu portfólio internacionalizado. Ali estão a Omoda Jaecoo, a Chery, a Exeed, a iCar, dentre outras marcas. A Jetour, segundo Sampaio, não faz parte deste guarda-chuva: “Estamos diretamente ligados à estrutura do Grupo Chery. Portanto não fazemos parte das estratégias globais e processos decisórios das marcas da Chery International”.
Isto justifica a rapidez da Jetour em formar sua equipe de engenharia e também pode responder à intenção de possuir uma unidade produtiva exclusiva no País. Teoricamente seria razoável imaginar que marcas com produtos compartilhando tantos itens pudessem ocupar um mesmo espaço, como acontece com a organização produtiva e de engenharia da Caoa em Anápolis, GO.
“Obviamente acessamos na prateleira do Grupo Chery as mesmas soluções tecnológicas. Há um grupo de engenharia na matriz responsável por criar e oferecer essas soluções para todos, como o sistema de propulsão que é comum em produtos das outras marcas.”
No caso específico da engenharia nacional o foco será desenvolver soluções específicas para as carrocerias da Jetour no Brasil e no mundo, além de observar as condições para uma eventual produção nacional.
