Terceira geração do modelo, com mais sofisticação, tecnologia e potência, completa linha de cinco SUVs da fabricante no Brasil
São Paulo – Sob o conceito que engenheiros de marketing chamam de luxo silencioso e com preço gritante de quase R$ 300 mil – ou, para os mais pobres, R$ 299 mil 990 – a Volkswagen apresentou à imprensa e a seus concessionários a terceira geração do Tiguan, SUV que chega ao mercado brasileiro em versão única, R-Line, para reocupar o topo da pirâmide de cinco SUVs da marca vendidos aqui.
Trazido do México isento de imposto de importação o Tiguan é o décimo-primeiro da lista de 21 lançamentos prometidos pela Volkswagen no Brasil, dentro do programa de investimento de R$ 20 bilhões no período 2022-2028. O SUV já tem dezessete anos de história e é o mais vendido da marca em todo o mundo, com 8 milhões em oitenta países.
“O Tiguan é uma força global da Volkswagen”, resumiu Martin Sanders, membro do board executivo da companhia responsável por vendas e marketing, que veio ao Brasil para acompanhar a apresentação dos planos da fabricante na América do Sul a concessionários e executivos.
No Brasil, desde 2009, já foram vendidos mais de 65 mil Tiguan, que é um dos carros mais lembrados por clientes da marca. Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil, entende que o novo Tiguan chega para consolidar a já bastante ampla liderança da marca no segmento de SUVs no País, com mais de 41 mil unidades, de quatro modelos, emplacadas no primeiro trimestre deste ano: “Queremos continuar nesse passo de sucesso com uma gama completa de SUVs”.
Possobom avaliou que, apesar da concorrência com origem na China com produtos equivalentes mais baratos, a Volkswagen segue sustentando sua posição como marca forte e produtos valorizados pelos clientes e concessionários: “Não vamos entrar em guerra de preços e entregar carros desvalorizados, pois queremos que o cliente continue conosco. Estamos com plano certo e só não vendemos mais porque não temos produto para entregar: em janeiro limpamos o pátio”.
O plano de vendas do novo SUV no mercado brasileiro será o mesmo adotado nos lançamentos da Volkswagen desde o ano passado com o Tera: a abertura simultânea de vendas nas concessionárias, que no caso do Tiguan está marcada para o próximo 7 de maio.
“Começaremos a vender só quando o produto já estiver nas concessionárias. É uma fórmula que está dando certo: vendemos mais de 12 mil Tera no primeiro dia e, este ano, mais de 1,9 mil unidades do Taos.”
O novo Tiguan chega ao Brasil só na versão R-Line, equipada com o mais potente motor 2.0 a gasolina da história da marca, com 275 cv e torque máximo de 250 Nm. Construído sobre a plataforma MQB Evo o modelo é recheado de tecnologias e avançados sistemas de segurança ativa e infoentretenimento.
Contudo só a versão a combustão está disponível no Brasil, porque é a única opção produzida no México, de onde o carro vem isento do imposto de importação. Na Alemanha e na China o SUV também é fabricado em versões híbridas leve, plena e plug-in.
