São Paulo — A Volkswagen Caminhões e Ônibus levou à Alemanha um modelo dedicado à transição energética no transporte de carga. O VW Meteor Flex B100 foi exibido na Hannover Messe, considerada uma das principais feiras industriais do mundo, com a proposta de operar com diferentes tipos de combustível, incluindo diesel convencional, biodiesel puro B100 e HVO, alternativa renovável.
Segundo a empresa o caminhão já foi submetido a testes em condições reais de operação. Em um dos casos percorreu 100 mil quilômetros utilizando B100, com índice de disponibilidade superior a 95% e sem registros de falhas relevantes. De acordo com a Volkswagen o desempenho foi consistente tanto em trajetos rodoviários quanto em aplicações urbanas.
Além do biodiesel a empresa também mantém estudos com veículos movidos a biometano. A avaliação interna aponta que esta solução pode contribuir para reduzir emissões considerando todo o ciclo do combustível, do abastecimento ao uso.
A aposta é que esta experiência possa ser levada a outros mercados, especialmente em um cenário de pressão crescente por soluções de baixo carbono no setor de transportes. Executivos da companhia destacam que o Brasil reúne condições favoráveis para o avanço desses combustíveis, principalmente pela alta participação de fontes renováveis na matriz energética.
