São Paulo — A Massey Ferguson apresentou seu motor agrícola movido a etanol, tecnologia criada integralmente no Brasil. Ele equipará tratores de alta potência e tem como foco reduzir custos operacionais no campo e diminuir as emissões de carbono.
O novo motor Agco Power foi desenvolvido ao longo de três anos pela engenharia Massey Ferguson em parceria com produtores rurais, usinas e concessionários. Segundo a empresa os testes já superaram 10 mil horas de operação em lavouras de cana-de-açúcar e grãos.
A proposta, segundo a empresa, é oferecer desempenho equivalente ao de motores a diesel em máquinas de 200 cv a 300 cv sem perda de torque, capacidade de tração e produtividade. O projeto também aposta em menor nível de ruído e maior eficiência energética durante as operações agrícolas.
De acordo com Breno Cavalcanti, diretor de marketing da Massey Ferguson, o aumento dos custos do diesel acelerou a procura por alternativas economicamente viáveis no campo: “O produtor que já cultiva cana ou milho pode gerar o próprio etanol e reduzir a dependência do diesel, criando um ciclo mais autossuficiente dentro da propriedade”.
Além da redução de custos a fabricante destacou o potencial ambiental da tecnologia. A estimativa é que o uso do etanol permita reduzir em até 90% as emissões de CO₂ equivalente em comparação aos combustíveis fósseis, aproveitando o ciclo renovável do biocombustível.
Fabrício Natal, vice-presidente de Engenharia para América Latina e APA, afirmou que o motor foi concebido desde o início para aplicações agrícolas severas, com sistemas específicos de ignição e injeção desenvolvidos exclusivamente para o etanol: “O objetivo era entregar a mesma robustez e durabilidade encontradas nos motores a diesel, mas utilizando um combustível renovável”.
A expectativa da companhia é lançar a tecnologia comercialmente em 2028, inicialmente em uma nova geração do trator MF 7700. O modelo deverá integrar a futura plataforma de tratores polivalentes da marca ddicada ao mercado agrícola brasileiro.
