Modelo passa a ser oferecido nas carrocerias SUV e Sportback em versão única Launch Edition, com preços a partir de R$ 389 mil 990 e R$ 399 mil 990
São Paulo — O Audi Q3 chega ao mercado brasileiro em sua terceira geração com visual renovado, mais potência, nova transmissão e uma ampla atualização tecnológica. Produzido na fábrica de São José dos Pinhais, PR, o SUV premium passa a ser oferecido nas carrocerias SUV e Sportback em versão única Launch Edition, com preços a partir de R$ 389 mil 990 e R$ 399 mil 990, respectivamente.
Durante a apresentação do modelo, Gerold Pillekamp, chefe de marketing e comunicação da Audi, destacou a trajetória do utilitário esportivo no mercado global e a relevância da produção nacional. “É muito orgulho poder falar dessas três gerações. O Audi Q3 tem mais de 2,5 milhões de unidades vendidas no mundo todo.”
Segundo ele, o novo Audi Q3 também foi pensado para atrair um público mais jovem. “O Audi Q3 está funcionando no segmento de entrada dos SUVs para a geração Z, 30 a 35 anos, a nova família que acabou de casar ou que acabou de ter um filho”.
Pillekamp acrescentou ainda que a marca pretende conquistar consumidores que hoje estão em fabricantes chinesas e buscam migrar para o segmento premium. “É um cliente que está saindo dos chineses e falando: Eu quero comprar um carro melhor, vou comprar um Audi Q3.”
A nova geração marca também a retomada da produção local do modelo após um período de adaptação da fábrica paranaense. Segundo a Audi, a planta recebeu investimentos de cerca de R$ 50 milhões para iniciar o novo ciclo produtivo. Desde 1999, a unidade já recebeu aproximadamente R$ 600 milhões em aportes.
Design renovado e iluminação inédita
No design, o novo Q3 adota a linguagem visual mais recente da marca alemã, com linhas mais limpas e superfícies menos marcadas. A dianteira ganhou faróis afilados inspirados nos modelos maiores da fabricante, como Q5 e Q6, além de uma nova interpretação da grade Singleframe. A iluminação passa a ser dividida em dois níveis, com luzes diurnas na parte superior e os faróis principais posicionados abaixo. Na traseira, as lanternas são interligadas e passam a incorporar iluminação nos anéis.
As dimensões também cresceram. O novo Q3 mede 4m 531 de comprimento, 2m 087 de largura e 2m 681 de entre-eixos. A altura é de 1 m 601 no SUV e 1m 559 no Sportback. O porta-malas varia de 488 litros a 575 litros graças ao sistema de bancos traseiros corrediços e rebatíveis tripartidos. Com os bancos rebatidos, a capacidade chega a 1 mil 386 no SUV e 1 mil 289 litros no Sportback.
O interior segue o conceito de palco digital já presente em lançamentos recentes da Audi. O painel reúne o Audi Virtual Cockpit Plus de 11,9 polegadas e a central multimídia MMI Plus de 12,8 polegadas em uma estrutura voltada ao motorista. O sistema oferece integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de navegação embarcada.
A cabine recebeu nova interface gráfica, iluminação ambiente com 30 opções de cores, carregador por indução, teto solar panorâmico e sistema de som Audi Sound System de 260 watts e dez alto-falantes. O sistema de áudio conta ainda com quatro perfis pré-configurados: Concerto, Neutro, Lounge e Podcast. Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos, aquecimento, apoio lombar e função memória para o motorista.
Uma das principais novidades é a substituição da tradicional alavanca de câmbio por comandos atrás do volante. O seletor de marchas passa a ficar na coluna de direção, liberando espaço no console central. A chave presencial ganhou função de travamento e destravamento por aproximação, além de abertura hands-free do porta-malas.
Na parte mecânica, o SUV passa a utilizar o motor 2.0 TFSI EA888 Evo4, de quatro cilindros, que entrega 258 cv e 370 Nm de torque . O ganho é de 27 cv e 30 Nm em relação à geração anterior. Segundo a Audi, o novo conjunto recebeu otimizações na turbina para reduzir o turbo lag e elevar a resposta em baixas rotações. A pressão de trabalho do sistema de combustível aumentou de 200 para 350 bar.
O propulsor trabalha em conjunto com a transmissão automatizada S tronic de dupla embreagem e sete velocidades e a tração integral quattro. De acordo com a marca, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e atinge velocidade máxima de 210 km/h.
Em segurança e assistência à condução, o novo Q3 traz sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo com assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga e sonolência e assistente de estacionamento Plus. O SUV incorpora ainda o Reverse Assist, sistema capaz de memorizar os últimos 50 metros percorridos e refazer automaticamente o trajeto em marcha à ré. O motorista precisa controlar apenas o freio durante a manobra.
A linha oferece nove opções de cores para a carroceria: Azul Malpelo, Azul Navarra, Branco Geleira, Cinza Tambora, Preto Mito, Verde Sálvia e Vermelho Progressivo, todas metálicas, além do Cinza Flecha perolizado e Branco Arkona sólido. O interior pode ser configurado nas cores preta ou bege.
