São Paulo — A Honda atualizou a linha Biz 125 para 2027 mantendo a proposta de um dos modelos mais vendidos do País com mudanças dedicadas à segurança e à praticidade. A principal novidade está na Biz 125 ES, que passa a sair de fábrica com rodas de liga leve e pneus sem câmara, recurso até então exclusivo da versão EX: além de reduzir o risco de perda brusca de pressão em caso de perfuração a solução facilita reparos, muitas vezes dispensando a retirada da roda.
As diferenças de uma versão para outra permanecem concentradas nos freios e na motorização. A Biz 125 EX traz freio dianteiro a disco de 220 mm e traseiro a tambor de 130 mm, e a ES utiliza tambores de 130 mm nas duas rodas. A EX também segue como a única motocicleta flex da categoria e o motor é o mesmo nas duas configurações, com a exceção do sistema bicombustível: o monocilíndrico OHC de 123,9 cm³ de cilindrada, inclinado a 80 graus, refrigerado a ar, com duas válvulas e comando acionado por corrente. A transmissão é semiautomática rotativa de quatro marchas, com pedal que permite trocas utilizando o calcanhar nas reduções.
A linha Biz ainda manteve características que ajudaram a consolidar sua popularidade no mercado brasileiro, como assento baixo, câmbio semiautomático e compartimento sob o banco. Dentre os itens de conveniência estão, ainda, porta-objetos no escudo frontal, gancho escamoteável, tomada USB-C, chave integrada à abertura do banco e cavaletes central e lateral.
Na versão EX o modelo será vendido nas cores azul escuro perolizado, branco perolizado, cinza perolizado e vermelho metálico, com preço sugerido de R$ 16 mil 849. Já a Biz 125 ES será oferecida em branco e cinza metálico, com preço sugerido de R$ 13 mil 505. As duas versões chegam às concessionárias Honda em junho.
