São Paulo — A BYD anunciou que pretende trazer ao Brasil, a partir de 2027, novas tecnologias de assistência à condução. Dentre as novidades estão o sistema avançado God’s Eye, com assistência à condução e tecnologias semiautônomas, e o chip automotivo Xuanji A3, desenvolvido com arquitetura de 4 nanômetros para aplicações em direção autônoma.
Segundo Stella Li, vice-presidente executiva global da BYD e CEO da operação nas Américas e Europa, o centro de pesquisa e desenvolvimento no Rio de Janeiro, RJ, participará da adaptação das soluções para o mercado brasileiro.
Mais proteção aos chineses
No mercado chinês a BYD passou a oferecer uma cobertura de danos para usuários da função de navegação autônoma urbana. Segundo a empresa a garantia cobre acidentes em que a responsabilidade legal seja atribuída ao veículo enquanto o sistema estiver sendo utilizado de acordo com as regras locais. A medida complementa a proteção já existente para o sistema de estacionamento inteligente.
A empresa afirmou, ainda, que toda a sua linha poderá receber, como opcional, a versão com sensor LiDAR do sistema God’s Eye-B, ampliando o acesso às funções de assistência avançada à condução.
Outro destaque do anúncio foi o lançamento do Xuanji A3, primeiro processador automotivo made in China de 4 nanômetros dedicado à direção autônoma. O chip apoia aplicações de condução automatizada em níveis avançados e, segundo a BYD, pode atingir capacidade superior a 2,1 trilhões de operações por segundo em uma configuração com três unidades integradas.
A empresa afirmou que o novo componente consome cerca de 20% menos energia com relação a soluções similares disponíveis atualmente no mercado. O processador já entrou em produção em massa.
