São Pauloo — A Moto Honda celebra os 50 anos de seu modelo CG no Brasil consolidando um feito raro na indústria de veículos. Desde o início da produção nacional da motocicleta mais de 15 milhões de unidades foram fabricadas, parte de mais de 32 milhões produzidas pela empresa desde a inauguração da fábrica de Manaus, AM, em 1976. Sozinha a CG responde por cerca de 47% de toda a produção acumulada da Moto Honda no Brasil.
Mas, além do peso industrial, o modelo mantém a liderança absoluta do mercado. Segundo dados da Fenabrave a Honda CG 160 encerrou 2025 com 478 mil 930 unidades emplacadas. Em 2026 o desempenho continua forte e somente em maio foram licenciadas 45 mil 363 unidades, elevando o acumulado do ano para 214 mil 102.
A relevância comercial também permanece elevada dentro da própria Honda. A CG representa aproximadamente 30% de todas as vendas da Moto Honda no Brasil e cerca de 22% de todo o mercado nacional de motocicletas.
Ao longo de cinco décadas a motocicleta evoluiu desde a primeira CG 125, conhecida como Bolinha, até a atual família formada pelas versões CG 160 Start, Cargo, Fan e Titan, preservando o nome que se tornou uma das marcas mais reconhecidas da indústria de duas rodas.
Para Marcos Bento, diretor comercial da Moto Honda do Brasil, o principal desafio é manter o modelo atualizado sem perder as características que o tornaram referência entre os consumidores: “É uma cinquentona sempre atualizada. Conectar essa atualização de tecnologia com o gosto do cliente é um desafio para nós. A nossa maior alegria é ver que atravessamos cinco décadas e continuamos sendo o veículo mais vendido do País”.
Segundo o executivo o plano é continuar acompanhando as mudanças no perfil do consumidor brasileiro.
Caso brasileiro é único dentro da Honda
Mesmo sendo um dos produtos mais importantes da Honda em todo o mundo Bento afirma que não existe outro mercado que tenha uma trajetória semelhante à da CG brasileira: “O caso da CG, de acordo com nossos colegas do Japão, é único. Um produto tão longevo, que foi o primeiro produzido na fábrica de Manaus e que foi mudando de tecnologia, mudando de potência de motor mas que não perdeu o nome. É a carga de seu principal DNA”.
Segundo ele a força da marca construída ao longo de cinco décadas não encontra paralelo dentro da companhia: “Não temos nenhum paralelo global. O caso brasileiro, para nosso orgulho, produzido no Brasil, é único”.
Carro-chefe da Honda
Ter um único modelo responsável por cerca de um terço das vendas nacionais é visto, pela Honda, como uma vantagem estratégica: “É bom porque a gente tem um carro-chefe que dita o conceito, a moda e a tecnologia para todos os segmentos”.
Bento destacou que a CG deixou de ser apenas uma motocicleta de entrada e passou a ocupar uma posição central dentro da linha de produtos da Moto Honda: “A CG começou como modelo de entrada. E hoje tem produtos abaixo dela, produtos um pouquinho acima e produtos muito acima. Mas sempre com este DNA de olhar para o cliente”.
Segundo ele a CG também trabalha como porta de entrada para a fidelização dos consumidores: “Mesmo o cliente que entra abaixo da CG quer ter uma CG. E o cliente que experimentou a CG por um bom tempo às vezes aspira por uma cilindrada maior, mas sempre reconhecendo esta experiência”.
O executivo afirmou que a comemoração dos 50 anos simboliza um patrimônio importante para a empresa: “É um caso ímpar, motivo de orgulho. Toda essa festa é um ativo da marca no Brasil. Seguimos confiantes de que vamos construir a história baseada no modelo da CG para os próximos 50 anos”.
Concorrência chinesa exige estrutura completa
Sobre o avanço das marcas com origem na China Marcos Bento afirmou que a companhia vê a concorrência como positiva mas ressaltou que competir no mercado brasileiro exige mais do que oferecer um produto: “O principal ponto é que temos uma tecnologia comprovada e todo um retrospecto que não é só a venda da moto, mas também a garantia e a segurança do consumidor brasileiro”.
O executivo destacou que a presença nacional da empresa é um diferencial competitivo.
“O consumidor tem atendimento nos mais longínquos municípios, com uma rede estável, garantia e peças. Qualquer marca que quiser vir para o Brasil precisa produzir aqui, precisa respeitar os brasileiros e precisa entregar um produto de ponta a ponta no Brasil com uma qualidade de alto nível.”
