Ibiúna, SP — Pela primeira vez a Nissan venderá um modelo equipado com sistema e-Power no Brasil. Os primeiros exemplares do X-Trail, SUV médio que chega do Japão no segundo semestre, foram mostrados pela montadora a jornalistas. Desde meados de 2025 a marca não tem um eletrificado em seu portfólio.
O Nissan X-Trail não é inédito no País: já foi comercializado de 2005 a 2010. Agora retorna com dupla missão: expandor o portfólio de SUVs da marca, junto com o subcompacto Kait e o compacto Kicks, e reposicionar a montadora japonesa em um dos segmentos mais competitivos do mercado. Ele enfrentará rivais de peso como Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan e Caoa Chery Tiggo 8. O sistema e-Power será seu trunfo.
Diferentemente dos híbridos convencionais ou plug-in já consolidados no País, o sistema e-Power atua como um elétrico com extensor de alcance. Ele é similar ao sistema Reev presente em carros da Leapmotor., mas no caso do Nissan não há recarga externa, é híbrido convencional.
Na prática o motor a combustão, 1.5 turbo a gasolina de três cilindros não mantém qualquer conexão mecânica com as rodas. Sua única e exclusiva função é trabalhar como um gerador de energia elétrica. Nesse fluxo de energia, o motor a combustão opera em seu regime de rotação ideal para garantir a máxima eficiência, gerando a eletricidade que carrega uma bateria de íons de lítio em torno de 2 kWh ou alimentando diretamente o inversor e os motores elétricos.
Toda a tração do veículo é feita de forma exclusiva pela eletricidade. Mas, como a bateria é pequena, o propulsor a gasolina trabalha quase o tempo todo. O consumo fica em torno de 20 km/l. O modelo apresentado pela Nissan aos jornalistas tem tração integral, batizada de e-4ORCE, para a qual o SUV utiliza um motor elétrico no eixo dianteiro e outro no traseiro.
A experiência de condução será seu diferencial. Na cidade e em baixas velocidades ele roda com o silêncio típico de um elétrico, mas com o alcance ditado por um tanque de combustível convencional. Isto elimina a ansiedade de autonomia e a dependência da ainda escassa infraestrutura de recarga.
Construído sobre a plataforma CMF-CD, a mesma do atual Mitsubishi Outlander, o novo X-Trail tem 4,68 metros de comprimento e espera-se alta qualidade em tecnologia e acabamento — a Nissan ainda fez segredo do seu interior.
Desta forma o SUV deverá chegar para atuar na faixa superior de preços do segmento. Ele funcionará como um verdadeiro produto de vitrine para a Nissan, preparando o terreno e educando o consumidor brasileiro ao inovador sistema e-Power, que deverá ser aplicado a carros de maior volume da marca no futuro.
A Nissan não forneceu ainda qualquer informação sobre seus dados técnicos ou pacote de conteúdos. O que foi possível conferir é que trata-se de uma versão de cinco lugares e rodas de 19 polegadas que calçam pneus 235/55 R19.
