São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus apresentou dois novos chassis de ônibus elétricos, ambos com piso alto, na Lat.Bus 2026. Os 18H e 22H se juntam ao 22L na linha e-Volksbus, o primeiro destinado à aplicação de fretamento e o segundo à urbana, para ampliar o alcance dos modelos à bateria da marca.
Segundo Ricardo Alouche, vice-presidente de vendas, marketing e pós-vendas da VW Caminhões e Ônibus, as vendas do e-Volksbus já superaram as trezentas unidades em menos de um ano. Ele ainda roda em cinco cidades, em testes, que poderão ampliar o volume de compras.
“Com a chegada dos dois novos modelos passamos a atender também a cidades com corredores BRT e plataforma elevada de embarque, como Rio de Janeiro e Curitiba”, afirmou Alouche. “O 18H é aplicado em fretamento, com capacidade para 44 passageiros.”
Todo o desenvolvimento dos novos produtos foi liderado pela equipe de engenharia local da companhia. Os dois chassis são produzidos em Resende, RJ, e têm até 250 quilômetros de autonomia, com doze packs de baterias.
Expansão internacional
Mercados da América do Sul e Central estão recebendo uma nova geração de chassis Volksbus com tecnologia Euro 5, respeitando as normas de emissão de cada país. A companhia segue com seu planejamento de ampliar as vendas fora do Brasil: só no México, onde são vendidos modelos Euro 6, foram comercializados 320 ônibus no primeiro semestre.
No Paraguai, que tem tecnologia Euro 3, registrou a venda de vinte unidades para o Grupo Santaniana. É o equivalente à venda de modelos VW nos últimos nove anos no país.
No Brasil o grande negócio mais recente foi a entrega de 1,5 mil chassis de micro-ônibus para o programa Caminho da Saúde, do Ministério da Saúde. Serão utilizados para transportes de paciente do SUS, Sistema Único de Saúde, em todo o território nacional.
