São Paulo – A Cummins passou a produzir em sua fábrica de Osasco, SP, dois novos eixos. O primeiro, nunca antes produzido no Brasil, é o diferencial anterior dedicado às aplicações rodoviárias 6×4. O segundo é o eixo MT610 para mineração, que pode suportar até 38 toneladas de carga vertical – e é o de maior capacidade fabricado pela empresa.
Segundo a Cummins as duas localizações visam a acompanhar a evolução das aplicações e das necessidades dos mercados. A expansão do setor passou a exigir eixos com maior capacidade estrutural para operar em condições extremas. Além disso, o crescimento do agronegócio, da logística de longa distância e do transporte rodoviário impulsionaram a demanda por caminhões 6×4 mais robustos.
Responsável por transmitir torque às rodas motrizes e também ao eixo traseiro do conjunto tandem, o diferencial anterior tem arquitetura mais complexa e exige processos produtivos específicos para sua fabricação. Este desenvolvimento amplia, ainda, a capacidade da fábrica de industrializar futuras plataformas tandem e reforça o papel da engenharia brasileira na evolução do portfólio global da companhia.
No caso do MT610 para mineração, criado para aplicações fora de estrada, o projeto foi concebido para atender caminhões utilizados no transporte de materiais em ambientes severos, onde terrenos irregulares, grandes volumes transportados e ciclos intensos de operação impõem exigências específicas aos conjuntos de eixos.
O desenvolvimento reuniu equipes de engenharia do Brasil e dos Estados Unidos. Mais de 80% do programa de validação foi conduzido no País, utilizando a estrutura do Laboratório de Ensaios Mecânicos.
