Santiago, Chile — A TEVX, especializada em soluções para a mobilidade limpa, será a representante no Brasil da marca chinesa Zhongtong, uma das maiores fabricantes de ônibus elétricos do mundo, com mais de 100 mil unidades em operação. E a parceria já concluiu negócio para que as primeiras unidades rodem no País a partir do primeiro trimestre de 2027.
Ainda sem ter o cliente anunciado o negócio pode chegar a dez ônibus. Eles têm como diferencial a carroceria monobloco, chassis e carroceria integrados. Uma das vantagens, segundo a TEVX, é o menor tempo para produção e entrega mas, sobretudo, a redução de peso, que pode chegar a 30% comparado com as composições tradicionais do mercado nacional.
De acordo com Carlos Eduardo Souza, CEO da TEVX, o diferencial dos ônibus Zhongtong monobloco “melhora a autonomia e também desgasta menos o pavimento, algo importante para as prefeituras nas licitações”.
A TEVX procura se diferenciar no mercado de ônibus atendendo os diversos clientes, como o poder público, operadores urbanos e rodoviários, numa das etapas mais complicadas de uma frota de ônibus elétricos: a estrutura de abastecimento: “Prestaremos consultoria técnica para prefeituras e operadoras para instalação elétrica para abastecimento, sem ônus para estes atores”.
Boa parte da equipe de líderes da TEVX veio da Enel, empresa de energia envolvida no desenvolvimento de infraestrutura de geração, transmissão e carregamento de veículos comerciais eletrificados: “Temos expertise neste ramo e conhecimento dos projetos de transporte eletrificado no Brasil, seus desafios e oportunidades”.
A TEVX está autorizada a prestar serviços de manutenção das baterias da CATL, a maior fabricante chinesa, em caminhões e outros veículos comerciais eletrificados que rodam no País. Além disto a empresa administra a operação de sessenta ônibus elétricos no País, como dez unidades que rodam no Aeroporto de Congonhas e que precisam ser recarregados somente a cada três dias.
“Esta operação é um portfólio importante para nossas atividades e presença no mercado brasileiro.”
Frota Zhongtong
Estão disponíveis para os operadores interessados seis modelos Zhongtong elétricos: o TZ9, um miniônibus de 9 metros, o TZ10, midi de 10 metros, o TZ12, modelo básico de 12 metros, o TZ13, padron de 13 metros, o TZ18, articulado de 18 metros, e o TZR, ônibus do segmento rodoviário.
Todos os modelos chegam ao Brasil com baterias CATL BC5 de última geração, sistemas de acessibilidade total, com piso baixo, suspensão com ajoelhamento e rampas de acesso, além de sistema auxiliar de subida, que garante maior estabilidade em rampas e aclives, reduz o esforço do motorista e aumenta a segurança dos passageiros, segundo a empresa que representa a Zhongtong.
