São Paulo – Líder do segmento de SUVs médios há nove anos, e com mais de 580 mil unidades vendidas no Brasil, o Jeep Compass estreia a linha 2027 com a opção MHEV de 48V. Disponível nas versões Longitude Night Eagle e Série S o sistema eletrificado combina com o motor 1.3 TurboFlex e, de acordo com a empresa, reduz o consumo de combustível em até 11%.
Além do ganho em eficiência a Stellantis ressaltou que o modelo híbrido leve passa a contar com o benefício da isenção do rodízio municipal na cidade de São Paulo e torna-se elegível a descontos no IPVA em seis Estados.
No design a linha 2027 atualiza o visual com novos conjuntos de rodas de liga leve de 18 polegadas para as configurações Sport e Longitude, e de 19 polegadas para as opções Night Eagle, Série S e Blackhawk. Todas as versões adotam revestimento premium de série, com acréscimo de pormenores em suede no painel e nas portas das opções mais sofisticadas.
A gama oferece alternativas para diferentes perfis de condução, mantendo o motor TurboFlex T270, a nova opção MHEV 4×2 e a versão topo de linha Blackhawk 4×4, equipada com o motor Hurricane Flex de 272 cv e câmbio automático de nove marchas. O modelo também preserva recursos tecnológicos de destaque, como o pacote de assistências à condução Adas nível 2 e o conjunto de telas digitais que somam mais de 20 polegadas.
Os preços partem de R$ 174 mil 990 na versão Sport e chegam a R$ 278 mil 990 na Blackhawk 4×4. A opção da motorização híbrida leve é oferecida em duas versões: Longitude Night Eagle, por R$ 206 mil 990 e também na Série S, por R$ 233 mil 990.
