São Paulo – A GAC anunciou que está avançando da fase de pesquisas para a etapa da produção piloto das baterias em estado sólido. Desenvolvida desde 2014 a tecnologia alcança densidade energética superior a 400 Wh/kg, índice que permite aumentar a capacidade de armazenamento sem elevar proporcionalmente o peso do conjunto. O potencial da autonomia da novidade nos veículos elétricos é superior a 1 mil quilômetros.
Este avanço foi obtido por meio da substituição do eletrólito líquido convencional por um composto sólido, estrutura que abre espaço para o uso de ânodos de lítio metálico e células mais compactas. Além dos ganhos em densidade e em eficiência energética a mudança promete elevar os níveis de segurança e otimizar os custos fabris.
Segundo a GAC a combinação de novos processos de manufatura, como eletrodos secos e fusão de interface in situ, deve reduzir em 15% o investimento em equipamentos, em 40% a área de fábrica necessária e em mais de 35% os custos de produção em escala.
E a aplicação comercial da nova geração de baterias já tem data para começar: a previsão da companhia é equipar os primeiros veículos elétricos da Hyper, sua marca de luxo, ainda em 2026.
