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27 AutoData | Setembro 2018 ESPINHA DORSAL Pela primeira vez o design e a engenharia de um veículo Citroën global foram de responsabilidade da equipe brasileira Real estará nos próximos meses elevando o ritmo de produção do modelo. Além do projeto considerado bem acertado para o mercado e a estratégia pós-venda, outro fator corrobora para tal expectativa da marca: o posicionamento agressivo considerando o segmento de SUVs compactos. A versão topo de linha do C4 Cactus oferece uma quantidade maior de itens que alguns concorrentes e, ao contrário deles, não ultrapassa a mítica barreira de preço dos R$ 100 mil. Este posicionamento permitirá, se- gundo Borsari, vender 2 mil unidades do Cactus mensalmente em 2019. Somente esse modelo será responsável por meta- de das vendas da marca no ano que vem. A expectativa é que a Citroën negocie algo em torno de 50 mil veículos. Em se- tembro 1 mil unidades estarão disponíveis em pré-venda online. A tabela de preços, garante Borsari, é parte importante da estratégia para atrair o potencial clien- te. E ainda mais: “Não conseguiríamos emplacar dois mil carros nesse mercado altamente competitivo mudando o po- sicionamento de preços do C4 Cactus”. No segmento mais disputados do mercado a Citroën tem agora uma das opções mais em conta sem, no entanto, deixar de oferecer tudo o que o cliente mais deseja: conectividade, design, de- sempenho e uma novidade na marca, atendimento diferenciado.