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41 AutoData | Agosto 2020 volvidas pelo emblema circular de fundo vermelho e, desde a Strada, aparecem livres e maiores e, assim, com destaque superior. Todos osmodelos, novos e atuais, receberão a mudança nos seus próximos ano-modelo – processo que ao todo de- verá levar cerca de um ano. O novo logotipo terá sempre a compa- nhia da chamada Fiat Flag, ou a represen- tação grá ca das letras FIAT. São quatro barras verticais alinhadas – ////, adaptável até à linguagemde internet –, a primeira na cor verde, as duas domeio na cor branca e a quarta na cor vermelha, em total alusão à bandeira italiana. Essas cores, porém, poderão variar conforme a necessidade. Os produtos são o primeiro dos três pilares escolhidos para representar essa transformação damarca, segundo Herlan - der Zola, diretor das operações comerciais e do brand Fiat no Brasil. A Strada puxa a la de lançamentos importantes progra - mados para os próximos anos, que têm nos SUVs o grande ponto de expectativa: “É um segmento que representa cerca de 25% do mercado, no qual não estamos competindo”. Mas não são apenas carros: a linha de motores turbo de três e quatro cilindros, câmbio CVT e a nova central multimídia UConnect são outros exemplos de ações de produtos. A introdução à eletri cação como 500 elétrico também faz parte deste pilar. Para o segundo pilar, experiência do consumidor, a Fiat conta com o apoio de sua rede de concessionários, composta por cerca de 520 pontos de venda. Toda a identidade visual das revendas será atua- Divulgação/FCA lizada com o novo logotipo, novo design do showroom e das o cinas, incluindo um espaço de coworking e café, em parceria com a italiana Illy. É umprocesso que Zola pretende nalizar até o m de 2022. Dez revendas espalhadas pelo País já estão adaptadas. “Para dar suporte aos concessionários, ainda mais neste momento delicado de mercado, criamos um plano de nancia - mento subsidiado, emparceria como Ban- co Fidis, com condições atraentes.” Por m a comunicação, terceiro pilar. A campanha publicitária em que resgata as origens italianas e a da Strada, com o co- ver do estadunidense Elvis Presley, trazem algumas das mensagens que a Fiat busca passar nesta reformulação: ser umamarca pop – e não popular, como Zola buscou ressaltar. Até a grife de roupas e acessórios, a Fia- tWear, entrou na dança do reposicionamen- to da marca. Peças serão comercializadas na rede de concessionários e na internet. A chegada da pandemia obrigou a Fiat a segurar a divulgação do seu reposicio - namento, previsto, inicialmente, para abril – em paralelo ao lançamento da Strada: “Foi preciso alterar algumas coisas do plano também”. Segundo Zola a necessidade de se re- posicionar no mercado foi identi cada há algum tempo, ao perceberemque amarca não avançava no mesmo ritmo dos lança - mentos, como o Argo e o Cronos: “Foi um trabalho profundo que envolveu todos aqueles que temcontato direto com a Fiat, clientes, funcionários, concessioná- rios e parceiros, incluindo fornecedores. VAI UM EXPRESSO? O novo padrão para concessionárias Fiat no País incluirá espaços para coworking e cafeterias em parceria com a também italiana Illy