53 AutoData | Abril 2026 O SUV GS3: primeiro modelo da GAC lançado no Brasil só com motor a gasolina de 170 cv. fica a cargo da organização chinesa que há menos de um ano começou a se estruturar no País. O anúncio foi feito por Lyu Guojie, vice-presidente da GAC Internacional e presidente da GAC Américas, no mesmo dia em que foi lançado o GS3, um inusitado veículo chinês equipado exclusivamente com motor a gasolina. Além da manufatura a HPE ficará responsável por todo o processo logístico, levando as peças para sua fábrica e entregando os veículos prontos para a GAC, que seguirá com a distribuição e comercialização no mercado brasileiro. Guojie disse que o início da produção será “CKD com alta tecnologia e potencial de nacionalização”. Ou seja: montagem de kits desmontados importados da China. Para o executivo chinês produzir no Brasil “é uma decisão estratégica” porque “será uma oportunidade de desenvolver tecnologias para propulsão com biocombustíveis”. PARCERIA INDUSTRIAL Mauro Correia, presidente da HPE, esteve presente ao anúncio de seu novo cliente e esclareceu alguns pontos sobre este formato de parceria industrial: “Não é uma parceria de participação. Acho que, no Brasil, é a primeira do tipo: uma empresa que tem toda a sua tecnologia na China, veio para vender seus produtos e nós, como HPE, não fazemos e não faremos parte disso. É uma parceria de operação industrial. Temos, há 28 anos, uma operação consolidada que produz veículos com qualidade, que têm tecnologia e que é reconhecida no mercado brasileiro. E agora passamos a produzir veículos para a GAC também”. As duas partes não revelaram qual montante do investimento de R$ 7,4 bilhões, anunciado pela GAC ano passado em visita do presidente Luiz Inácio Lula da Silva à China, será destinado à produção em Goiás. Aliás, os parceiros ainda estão definindo os pormenores desta operação industrial no País, que deve ter início no primeiro semestre de 2027. Correia adiantou como estão formatando o desenho da planta para abrigar a montagem de dois ou mais modelos GAC no ano que vem. Ele destacou que os processos de produção são um pouco diferentes comparando os modelos Mitsubishi e Suzuki com os chineses: “Todo carro tem sua própria plataforma, esta tem de ser exclusiva dos veículos GAC. Mas a pintura, por exemplo, será
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