8 FROM THE TOP » MARCELO GODOY, ABEIFA Abril 2026 | AutoData a grande mídia e criadores de conteúdo, que são fundamentais na formação da cultura automotiva no País. A entidade que o senhor representa nasceu em 1991 como Abeiva e reunia somente importadores. Com a nacionalização da produção no País muitos se tornaram fabricantes e migraram para a Anfavea. A Abeifa perdeu relevância com esse movimento? Ao contrário. Esta migração é a prova do sucesso da Abeifa. Gosto de usar uma metáfora: somos como um pai que cria o filho com todo o cuidado até que ele esteja pronto para morar sozinho e ser independente. Quando uma marca entra na Abeifa como importadora ela cria casca e entende a dinâmica do mercado nacional. Se ela prospera a ponto de se tornar um produtor local isto é um caso de sucesso para nós. A Abeifa cumpre seu papel social ao contribuir para o crescimento do País e para o fortalecimento da indústria. Acreditamos na coexistência harmoniosa de produtos nacionais com importados. O importado cumpre a função vital de trazer tecnologia de ponta, o que faz subir a régua da produção “ Qualquer barreira tributária é artificial e acaba gerando apenas demanda reprimida temporária. Se o imposto for zero ninguém produz no País, mas se for 50% também não há garantia de que uma empresa abrirá uma fábrica eficiente aqui. É preciso olhar para a logística, para os tributos e para a qualificação das pessoas.” Agora que foi reeleito para mais dois anos na presidência da Abeifa quais são as prioridades da entidade? No segundo mandato temos frentes de atuação muito claras. A primeira delas é a continuidade da luta pela previsibilidade tributária. Estamos às vésperas de uma reforma tributária gigantesca que começa a ganhar corpo no próximo ano e precisamos monitorar de perto tanto os benefícios quanto os impactos negativos que ela pode trazer para o setor de importação. Um ponto crítico que atacaremos com firmeza é o Imposto Seletivo, que impacta diretamente a indústria automobilística: a Abeifa estará presente em todas as instâncias de discussão para defender regras claras. Outro pilar fundamental é o fortalecimento da nossa base de associados. Queremos atrair novos parceiros e estamos de portas abertas para os novos entrantes, oferecendo o suporte necessário para que se estabeleçam com segurança no Brasil. Em paralelo intensificaremos o projeto de desmistificação dos carros elétricos e eletrificados. Focaremos na criação de conteúdo técnico e informativo para o consumidor final e, principalmente, para
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