11 AutoData | Maio 2026 O senhor mencionou que a divisão automotiva era a metade do negócio da Continental antes do spin-off. Agora qual é o tamanho da operação da Aumovio Brasil dentro dessa nova organização global? Não posso entrar muito nos pormenores sobre números e porcentagens, não os divulgamos por região. Podemos falar dos números globais que são publicados: € 18,5 bilhões de faturamento, 82 mil pessoas globalmente. No Brasil temos ao redor de 2 mil colaboradores e um faturamento que gira em torno de 2% do global. Isto é desbalanceado: há organizações que são muito mais relevantes e organizações menos relevantes. Obviamente a área de veículos comerciais no Brasil é muito mais relevante, dada a importância do mercado brasileiro. E quais são, hoje, dentro da empresa, os principais produtos e segmentos de atuação na operação brasileira? Todas as áreas de atuação que a empresa tem globalmente estão presentes no Brasil. Com atraso com relação à aplicação em outros mercados, mas isso vem diminuindo ao longo dos últimos anos. E, naturalmente, algumas das aplicações são diferentes do que se tem lá fora. Mas todo o portfólio está aqui. Em todos os segmentos: por exemplo antenas automotivas em Jacutinga. Ao longo dos últimos anos tivemos um crescimento bastante expressivo, porque somos a única empresa que desenvolve e produz antenas automotivas no Brasil. Nossa prospecção, nossa perspectiva de crescimento para o futuro, é bastante expressiva e as coisas têm se materializado. No mundo dos eletrônicos, em Guarulhos, o momento é bastante promissor, tanto em veículos de passeio patrocinador, de alguma das regiões. Para o Brasil o sponsor da área de negócios é o que chamamos de ACM, Autonomous and Commercial Mobility. Em português, mobilidade autônoma e mobilidade comercial. E por que isso? Por causa da relevância do mercado de veículos comerciais no Brasil para a nossa organização global. Então, hoje, eu me reporto para esta área de negócios que tem lá um integrante no board executivo. E quais vantagens operacionais da Aumovio no Brasil com relação à organização dentro do Grupo Continental? A Aumovio opera em quatro localidades no Brasil: Guarulhos, com produtos eletrônicos, Várzea Paulista, freios, Jacutinga, antenas automotivas, e Itapevi, a área de reposição. Anteriormente também tinha operação de pneus na Bahia, diversas operações no Sudeste, além das automotivas, no Paraná. Agora não temos mais essas outras operações. Desta forma as lideranças da Aumovio estão muito mais próximas e colaborativas. Por mais que fôssemos parte do grupo automotivo da Continental pensávamos também em pneus, Contitech. Hoje não: pensamos especificamente no automotivo, então as lideranças se aproximaram. E pudemos ver, depois de oito meses do nosso spin- -off, um aumento expressivo na colaboração dos nossos líderes. O conhecimento tem se aprofundado, porque as pessoas ficam mais próximas. E percebemos também impacto nas aquisições de novos negócios, porque o gestor, o diretor e o gerente de vendas, conseguem falar com fluência sobre o segmento ou de seus produtos. Isto tem potencializado, inclusive, algumas das nossas aquisições.
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