10 FROM THE TOP » EVANDRO MAGGIO, TOYOTA Julho 2026 | AutoData Em que estágio está o trabalho de reconstrução e quando a produção deverá ser retomada integralmente? O cronograma prevê a conclusão do trabalho até o fim de 2028. Neste momento estamos concluindo as obras da área de fundição, que até o fim deste ano deverá estar com suas atividades restabelecidas. Na sequência iniciaremos a recuperação da área de usinagem e, por fim, virá a fase de montagem final dos motores. Quando a nova fábrica de motores estiver concluída, no fim de 2028, o que ela terá de diferente com relação à unidade que existia antes? Estamos aproveitando esta reconstrução como oportunidade para construir uma fábrica de padrão mundial, altamente competitiva, que será um polo de exportação para toda a América Latina e outros mercados globais. Para alcançar este patamar estamos revendo as tecnologias aplicadas, os métodos de trabalho, os fluxos logísticos e o lêiaute físico da fábrica, tudo para torná-la connico de recuperação da planta. Nossa primeira ação foi a preservação do maquinário de alta precisão: precisamos retirar todos dos escombros com segurança para evitar danos adicionais. Alugamos uma área industrial próxima para onde estes equipamentos foram transferidos e recuperados. Ao mesmo tempo montamos uma cadeia logística complexa, que incluiu a exportação de componentes produzidos por fornecedores brasileiros para o Japão. Lá eram montados os motores que retornavam ao Brasil. Hoje realizamos com componentes locais e importados a montagem dos motores flex no galpão alugado em Porto Feliz, enquanto os a gasolina continuam vindo do Japão [para o Corolla Cross] e da Indonésia [para o Yaris Cross]. Ainda operamos com esta solução híbrida. Sem o apoio da matriz dificilmente teríamos estruturado uma resposta tão rápida. O acidente foi em 22 de setembro e, no início de novembro, já havíamos retomado a produção dos veículos híbridos e no fim de fevereiro toda a operação estava normalizada. “ Estamos aproveitando a reconstrução da fábrica de motores como oportunidade para construir uma linha de padrão mundial altamente competitiva, que será um polo de exportação para toda a América Latina e outros mercados globais. Estamos revendo as tecnologias, os métodos de trabalho, os fluxos logísticos e o leiaute para torná-la mais compacta, eficiente e produtiva do que a planta anterior.”
RkJQdWJsaXNoZXIy NjI0NzM=