14 FROM THE TOP » EVANDRO MAGGIO, TOYOTA Julho 2026 | AutoData para o mercado brasileiro. Mas isto não significa que deixaremos de investir em outras soluções de mobilidade pois continuaremos pesquisando e desenvolvendo diferentes tecnologias. Desde o lançamento do Yaris Cross as versões híbridas respondem por 60% a 65% das vendas do modelo, acima das expectativas da própria Toyota. Este desempenho mudou a visão da empresa sobre o ritmo da eletrificação no Brasil? Foi uma surpresa comercial muito positiva. Nossa expectativa inicial era de que os modelos híbridos respondessem por cerca de 50% do mix de vendas do Yaris Cross. Ver que hoje esse índice já oscila de 60% a 65% mostra que a oferta crescente de veículos eletrificados despertou um interesse real no consumidor brasileiro. Percebemos com clareza que o processo de eletrificação ganhou muita velocidade no País e se consolidou como uma tendência de mercado. Por isto já estamos readequando nossos planos internos de produção industrial para ampliar a oferta de versões híbridas. A Toyota do Brasil ampliou significativamente suas exportações nos últimos anos, principalmente com o Corolla “ O Brasil possui cadeia de fornecedores sólida, engenharia qualificada, um mercado relevante e vantagem competitiva na área de biocombustíveis. Precisamos preservar estas competências para que o País siga contribuindo para a mobilidade sustentável.” Cross. O Yaris Cross também deverá seguir este caminho? Sem dúvida. A competitividade industrial depende de escala produtiva e a exportação é uma ferramenta fundamental para alcançarmos estes volumes. O Corolla Cross desempenha papel importante neste processo mas a nossa expectativa é que o Yaris Cross também contribua significativamente para estes números. Nosso objetivo é ampliar a exportação de eletrificados feitos no Brasil. Como está avançando o processo de nacionalização de componentes? O índice de conteúdo local da Toyota está aumentando? Nosso índice de nacionalização se situa hoje em uma faixa de 60% a 70%. O nosso objetivo permanente é ampliar a produção local de componentes de maior complexidade. O Yaris Cross é um excelente exemplo disto: nacionalizamos a unidade de controle eletrônico do sistema híbrido, um componente de altíssima tecnologia. Esta conquista mostra que existe espaço para ampliarmos continuamente o conteúdo local. Mantemos um trabalho próximo dos parceiros de autopeças por meio da Brasa, Brazilian Suppliers Association, grupo criado para
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