74 Julho 2026 | AutoData ESPECIAL FIAT 50 ANOS » LINHA DO TEMPO turboflex GSE, o 1.0 trêscilindros de 125/130 cv e o 1.3 quatro-cilindros de 180/185 cv, ambos com bloco de alumínio e quatro válvulas por cilindro. Em abril é apresentada a primeira reestilização da picape Toro, com mudanças concentradas na dianteira e versões equipadas com o novo motor 1.3 turboflex de 180/185 cv, acoplado a câmbio automático de seis marchas. Permanece em linha o turbodiesel 2.0 de 170 cv. A picape é exportada para mercados sul-americanos como Ram 1000, equipada com o velho motor a gasolina E.torQ 1.8 de 130 cv, já em seu último ano de vida antes do encerramento das atividade da fábrica de motores de Campo Largo, PR, no fim de 2022. Em outubro é lançado o Pulse, primeiro SUV da Fiat totalmente desenvolvido no Brasil. O carro, com 4m10 de comprimento e porta-malas de 370 litros é o primeiro modelo da marca a receber o novo motor turboflex 1.0 três-cilindros de 125/130 cv, associado a câmbio automático CVT. As versões básicas usam o motor flex 1.3 Firefly aspirado de quatro cilindros e 98/107 cv, com câmbio manual de cinco marchas e opção de CVT. No fim do ano é encerrada a produção dos modelos com motorização mais antiga, incluindo Mobi Easy, Uno, Grand Siena, Doblò e, após 37 anos de produção, o Uno sai de linha. Com o reposicionamento da linha de produtos, após cinco anos, a Fiat retoma a liderança do mercado brasileiro com 22% de participação, e a picape Strada torna-se o veículo mais vendido do Brasil, enquanto Argo, Toro e Mobi ficam na lista dos dez mais emplacados. A marca também lidera as vendas na América do Sul com fatia de 14%. 2022 Em setembro é lançado o segundo SUV Fiat, o Fastback, com carroceria cupê. O mais sofisticado modelo da marca produzido na América do Sul é oferecido nas versões Audace e Impetus com motor turboflex 1.0 três-cilindros de 125/130 cv acoplado a câmbio CVT, e o topo de linha Limited tem o potente motor turboflex 1.3 de 180/185 cv e caixa automática de seis marchas. A filial brasileira responde por 36% das vendas da Fiat no mundo e garante a marca como a mais vendida globalmente do Grupo Stellantis. A fabricante registra o seu melhor desempenho em dez anos, encerrando 2022 como líder nacional com 22% de participação e mais de 430 mil unidades vendidas, quase 139 mil a mais do que a segunda colocada. 2023 Centro de engenharia de Betim anuncia o desenvolvimento da arquitetura Bio-Hybrid que será aplicada a modelos Fiat e de outra marcas da Stellantis, combinando motores flex etanol-gasolina com eletrificação, em sistema híbrido leve de 12V e 48V, híbrido plugin e totalmente elétrico. Ao completar 25 anos a linha Strada 2024 ganha versões topo de linha com o motor turboflex 1.0 três-cilindros de 125/130 cv associado a câmbio CVT, o mesmo conjunto já utilizado por Pulse e Fastback. A Strada Endurance passa a usar o Firefly 1.3 de 98/107 cv com caixa manual de cinco marchas, abandonando o velho Fire 1.4. 2024 Lançamento da Titano, primeira picape média montada sobre chassi da Fiat na América do Sul. O modelo entra no lugar da Peugeot Landtrek, originada da PSA com projeto da chinesa Changan. Montada inicialmente na Nordex, no Uruguai, a Titano é lançada em três versões com tração 4×4, motor 2.2 turbodiesel de 180 cv e câmbio automático ou manual de seis marchas. No México o modelo é vendido como Ram 1200. Lançados os dois primeiros híbridos da Stellantis na América do Sul, os Fiat Pulse e Fastback nas versões Audace e Fotos Divulgação/Fiat
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