73 AutoData | Julho 2026 Fiat perde para a GM a liderança do mercado brasileiro de veículos. 2017 O popular Palio Fire, o hatch médio Bravo, o sedã Linea, o monovolume Idea e o furgão Doblò Cargo têm a produção encerrada em março, o hatch Punto em junho e, em novembro, toda a linha Palio sai de linha após mais de 3 milhões de unidades produzidas. Em junho é realizado o principal lançamento da Fiat no ano: o hatch compacto Argo, projetado no Brasil para substituir o Palio. O carro é apresentado em três bem equipadas versões com três motores flex: Drive 1.0 Firefly três-cilindros de 72/77 cv, Precision 1.3 Firefly quatrocilindros de 101/109 cv e HGT 1.6 E.torQ de 135/139 cv, com opções de câmbio manual de cinco marchas ou automatizado GSR e automático de seis marchas. 2018 Lançado o Cronos, novo sedã compacto da Fiat projetado no Brasil sobre a mesma plataforma do Argo e fabricado na Argentina. Tem as mesmas versões do hatch: Drive e Precision com motor 1.3 Firefly de 101/109 cv associado a câmbio manual ou automatizado GSR de cinco marchas, e HGT com o E-torQ 1.8 de 135/139 cv com transmissão automática de seis marchas. Fiat perde para a Volkswagen o segundo lugar do mercado nacional, descendo para a terceira posição. Novo plano de investimento é anunciado envolvendo o lançamento de novos SUVs Fiat, nova geração da Strada e produção de motores turbo em Betim. 2019 A subsidiária brasileira da FCA ganha maior autonomia de com a inauguração, em Betim, de seu primeiro centro de crash tests na América Latina – e terceiro no mundo –, tornando-se autossuficiente para desenvolver 100% dos novos veículos na região. Nesse mesmo sentido é inaugurada nova sede do Design Center Latam, com equipe de 150 profissionais, responsáveis pelos projetos das marcas Fiat, Jeep e Ram na América Latina. Em dezembro é formalizada a fusão FCA-PSA, que é consolidada um ano depois com a união de marcas e operações industriais sob uma só empresa. 2020 Weekend sai de linha após 23 anos e mais de 530 mil unidades fabricadas. A pandemia de covid interrompe a produção das fábricas e atrasa o plano de investimento e lançamentos. Após apresentação virtual a esperada nova geração da Strada começa a ser vendida em junho. Totalmente renovada, com linhas inspiradas na Toro, a picape pequena utiliza plataforma exclusiva, mais leve, oferecida com cabine plus estendida ou com a inédita cabine dupla de quatro portas. A versão Endurance tem motor flex Fire 1.4 de 85/88 cv e Freedom e Volcano adotam o moderno Firefly 1.3 de 101/109 cv. O modelo antigo, Hard Working 1.4 cabine simples, permanece em produção até o fim de 2021. As vendas domésticas aumentam substancialmente. Para exportação a Strada é vendida como Ram 700. 2021 Em janeiro é concluída a fusão da FCA com a PSA, criando a Stellantis, maior produtor de veículos da América do Sul agregando a produção de quatro marcas – Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën – em três fábricas no Brasil e duas na Argentina. Iniciada em Betim a produção da nova família de motores Fotos Divulgação/Fiat
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