12 FROM THE TOP » HERLANDER ZOLA, STELLANTIS Agosto 2026 | AutoData mesmo com essas mudanças continuamos liderando o mercado argentino, com participação superior a 27%. Muitos outros países sul-americanos são abastecidos diretamente pela Ásia com custos competitivos. Nossas parcerias internacionais serão determinantes para elevar nosso nível de competitividade em toda a região. As marcas da Stellantis ainda lideram com folga o mercado do Brasil e de vários países da América do Sul, mas já se nota uma redução de participação, perdida principalmente para marcas chinesas. Como a Stellantis está se preparando na prática para enfrentar esta concorrência? O desafio é significativo, mas os nossos movimentos estratégicos nos dão total segurança. As parcerias globais que estabelecemos nos posicionam muito bem para responder às demandas tecnológicas dos consumidores. Combinamos a experiência de mais de cinquentas anos de nossas marcas na região com novas alianças, como a firmada com a Leapmotor, fabricante chinesa altamente competitiva em eletrificação. Essa parceria nos permite incorporar inovações não apenas nos modelos Leapmotor comercializados no Brasil, Argentina e Chile mas, também, estender soluções tecnológicas para veículos de outras marcas da Stellantis. Paralelamente fortalecemos ativos fundamentais, como nossa liderança no segmento de picapes com Fiat e Ram. Nossa capilaridade de rede na América do Sul é um diferencial difícil de equiparar. Somando nosso portfólio, a parceria com a Leapmotor e o acordo global com a Dongfeng temos a convicção de que a Stellantis continuará muito competitiva e apta a liderar o mercado regional pelos próximos anos. Os fabricantes chineses estão provocando uma espécie de contra-ataque das marcas que já estavam aqui, com a concessão de muitos descontos e redução de preços. Os preços dos carros continuarão baixando? É fundamental manter os veículos posicionados de maneira competitiva com relação a preço e conteúdo. Mas não creio que a intensidade de redução de preços vista nos últimos meses vá continuar indefinidamente pois existem limites econômicos para isto. Os carros da parceira chinesa Leapmotor devem começar em breve a ser montados pela Stellantis na fábrica de Goiana. Este seria um reconhecimento da incapacidade da empresa de competir com certos produtos chineses? É exatamente o oposto disto. A Stellantis sempre teve foco na localização de “ A parceria com Leapmotor nos permite incorporar inovações não apenas nos modelos da marca comercializados no Brasil, Argentina e Chile mas, também, estender soluções tecnológicas para veículos de outras marcas da Stellantis.”
RkJQdWJsaXNoZXIy NjI0NzM=