42 Agosto 2026 | AutoData A LEITURA COMERCIAL Se Zola trata do porquê estratégico coube a Hugo Domingues, vice-presidente da Stellantis responsável pela marca Jeep na América do Sul, elaborar o plano de negócios comercial. Ele projeta cerca de 1,2 mil unidades do Avenger serão entregues já no primeiro mês de vendas – a pré-venda foi aberta em 13 de agosto e entregas começaram no dia 20 –, mas evita cravar um teto: “Nós estamos preparados para liderar. Temos capacidade produtiva plena para isso. Agora quem dirá o quanto venderemos são os consumidores”. O Avenger, segundo Domingues, não nasceu para brigar pelo mesmo cliente que a Jeep já tem mas para abrir uma nova escada de consumo na marca: “Temos que parar de pensar de forma linear produto e preço. Não é isto. É uma faixa de preço no qual o consumidor escolherá o que ele gastará”. Sobre equilíbrio de volume com rentabilidade o chefe da Jeep descreveu o desafio como um jogo de variáveis que precisam funcionar juntas: “Nosso desafio no dia 1 de qualquer lançamento é fazer o equilíbrio de quatro pontos: ter um produto muito bom, com todos os níveis de tecnologia e preço que faça sentido, que chama a atenção, aliado a comunicação muito forte e concessionários muito bem preparados, com o nível de capilaridade que a gente precisa. É isso que vai ditar o sucesso do carro”. AJUSTES PONTUAIS NO PORTFÓLIO O Avenger traz para baixo a base da pirâmide de preços da Jeep, mas Zola descarta um reposicionamento geral do restante da linha de produtos em função do lançamento. Segundo ele o que deve acontecer são apenas ajustes pontuais em algumas versões do Renegade, até então o produto mais barato da marca no País. E isto não deverá ocorrer já, mas à medida que a demanda real pelo Avenger for conhecida nos primeiros meses de venda. “Teremos um reajuste natural, eu diria, de algumas poucas versões do Renegade, para que a gente tenha a possibilidade de encaixar melhor cada uma delas.” O executivo aposta, inclusive, em um efeito colateral positivo para o próprio Renegade: mais gente entrará nas concessionárias atrás do Avenger e descobrirá, no caminho, um SUV de categoria superior com motor de 176 cavalos por R$ 125 mil. “Tenho a certeza que tem gente que descobrirá que o Renegade é muito mais legal do que ele imaginava que era.” JEEP AVENGER » O PLANO
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