63 AutoData | Agosto 2026 para a operação da Stellantis no Brasil e reflete a confiança da companhia no potencial da planta e na competitividade de seus produtos”. Como resultado deste esforço novas empresas passaram a atender às demandas da fábrica: Pilkington, Cooper Standard, Vutec, PPG, S-Rico, Nextia e CMoldes, contribuindo para a geração de aproximadamente 450 novos empregos diretos na região. O salto fica mais claro em proporção do que em números absolutos: o supplier park de Porto Real, o parque de fornecedores instalado no entorno da fábrica, cresceu de cinco para treze fornecedores de material direto, um crescimento de 160% na quantidade de empresas instaladas ali. “Este avanço combina a força da cadeia de fornecedores já estabelecida em Porto Real com a chegada de novos parceiros estratégicos, preparados para apoiar o crescimento sustentável da operação e a produção do Jeep Avenger”, resume Caldeira Brant. O TAMANHO REAL DA CADEIA Posto em perspectiva nacional o movimento de Porto Real é uma fração de uma rede bem maior, aponta a executiva: “A Stellantis conta com mais de quinhentos fornecedores de material direto no Brasil, formando uma das mais robustas cadeias de suprimentos da indústria automotiva nacional”. Só em Porto Real, hoje, são 234 fornecedores de material direto integrados à operação, englobando tanto a base que já atendia Peugeot e Citroën quanto os novos parceiros trazidos para o novo SUV: “A produção do Jeep Avenger impulsionou ainda mais esse ecossistema, com a ampliação do parque de fornecedores e a incorporação de novos parceiros estratégicos”. A proximidade física da montadora com os fornecedores de peças que entram diretamente na linha de montagem, sem passar por estoques intermediários, não é um pormenor operacional. Quanto mais próximo o parceiro está da fábrica menor o custo logístico e maior a capacidade de operar em lógica just-in-time, entregando componentes praticamente na hora em que são consumidos na linha. É por isto que o crescimento do supplier park de Porto Real, de cinco para treze empresas instaladas no entorno da planta, pesa mais na conta de competitividade do que o número absoluto dos novos fornecedores sugere. SINERGIA COM OS CITROËN Um dos questionamentos naturais sobre uma fábrica multimarcas é até que ponto os modelos ali produzidos compartilham peças. No caso de Porto Real existe uma natural sinergia nesta área, pois os
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