64 Agosto 2026 | AutoData três modelos Citroën e o Jeep são produzidos sobre a mesma plataforma. De acordo com Dulcinéia Caldeira Brant o Avenger compartilha componentes com os Citroën feitos em Porto Real mas dentro de uma lógica que ela descreve como estrutural para toda a indústria, não uma peculiaridade brasileira: “As plantas da Stellantis, assim como a indústria automotiva global, operam com uma estratégia industrial multimarcas que permite aproveitar sinergias, tecnologias e componentes compartilhados sempre que isto gera ganhos de eficiência, competitividade e sustentabilidade para o negócio”. Segundo ela esta abordagem foi um dos fatores que tornaram viável a chegada do Avenger à planta ao potencializar a infraestrutura existente, o conhecimento industrial já consolidado e a força da cadeia local de fornecedores sem abrir mão dos requisitos técnicos que preservam a identidade de cada marca do grupo. O índice médio de localização de Porto Real é de 80%, apoiado pela base de 234 fornecedores de material direto – e o Avenger está alinhado a este patamar, o que segundo a executiva “reflete a estratégia da companhia de fortalecer continuamente a cadeia de suprimentos local e ampliar a competitividade da operação”. Parte dos componentes do Avenger é de origem europeia, decorrência direta de o carro ter nascido como projeto global com boa parte da engenharia e da cadeia de suprimentos já consolidada na Europa antes da industrialização brasileira. “Assim como acontece com outros modelos da Stellantis parte dos componentes do Jeep Avenger ainda é comum à versão produzida na Europa. Por esta razão uma parcela dos itens utilizados na fabricação do modelo no Brasil é proveniente da cadeia de fornecedores europeia.” FORNECEDORES NO INVESTIMENTO Brant reforça que a industrialização do Avenger em Porto Real foi acompanhada por um trabalho amplo de fortalecimento da cadeia local, o mesmo que resultou nos novos fornecedores do supplier park. O ciclo de investimentos de R$ 3 bilhões destinado à fábrica de 2025 a 2030 inclui, além das linhas de montagem e equipamentos de pintura, o desenvolvimento da base de fornecedores da região: “A chegada do Jeep Avenger foi um importante catalisador deste movimento. A Stellantis realizou um intenso trabalho de desenvolvimento da base de fornecedores para ampliar a capacidade industrial local e preparar a operação para novos desafios”. O crescimento de 160% no número de empresas no supplier park funciona como termômetro da confiança do mercado fornecedor na operação brasileira da Stellantis, um investimento que, assim como a fábrica, só se paga se o Avenger confirmar o volume de vendas que a companhia projeta para os próximos meses. Ou seja: o sucesso comercial do novo SUV compacto não será apenas medido no showroom e também é preciso que a aposta industrial e na cadeia de suprimentos se sustentem no médio prazo. JEEP AVENGER » OS FORNECEDORES
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