67 AutoData | Agosto 2026 Novos e luxuosos ônibus rodoviários G8 da Marcopolo: segmento precisa de renovação mas falta crédito. eCity, novo chassi OF elétrico da MercedesBenz foi lançado na Lat.Bus: mais barato e vendido encarroçado pela Caio para pequenas e médias cidades em 2027. reunindo 150 expositores que ocuparam, de 11 a 13 de agosto, 45 mil metros quadrados de dois pavilhões do São Paulo Expo, consolidando o evento como o segundo maior do gênero no mundo, atrás apenas do Busworld Europa, realizado na Bélgica. Segundo a OTM Editora, organizadora da Lat.Bus, em três dias pouco mais de 31 mil pessoas visitaram a exposição, 10 mil a mais do que na edição de 2024. Outro dado expressivo é o número de visitantes estrangeiros: 729 de quarenta países – em 2024 foram 22 países. A Lat.Bus 2026 confirmou que, apesar da retração dos últimos anos, o Brasil conserva posição global relevante no setor de ônibus: é o quarto maior mercado e terceiro maior fabricante, mas vem perdendo terreno para a China, que está ganhando concorrências em países da América do Sul antes dominados pelos fabricantes brasileiros. Este fator, aliado a fatores econômicos que provocaram queda geral de vendas na região, já derrubaram as exportações brasileiras de ônibus em 30% este ano, para apenas 2,7 mil unidades de janeiro a julho, segundo dados da Anfavea, que projeta retração de 31% em 2026 inteiro, com 4,4 mil chassis exportados. BONS RESULTADOS NA FEIRA O pessimismo sugerido pelo retraído desempenho do mercado este ano não esteve presente nos estandes de sete Divulgação/Marcopolo OTM Editora/Márcio Bruno Fotografia fabricantes de chassis e quatro de carrocerias do País, além de uma centena de fornecedores de componentes e serviços presentes ao evento. Muito pelo contrário, o que se viu foram muitos lançamentos, a frutificação de investimentos em eletrificação e fechamento de negócios, mostrando a confiança que os principais atores deste setor têm em relação à retomada das vendas, se não para já, ao menos nos próximos anos. Até o fechamento desta edição os volumes e valores de negócios fechados durante a Lat.Bus 2026 não foram divulgados pela organização da feira, mas alguns sinais indicam bons resultados, que podem ter superado os R$ 5 bilhões em vendas de 2024. Maior encarroçadora do País e uma das maiores do mundo, a Marcopolo confirmou bons resultados: informou ter comercializado mais de trezentos ônibus durante o evento, trinta deles já completamente montados sobre chassis, incluindo modelos rodoviários, urbanos e micros, além de encaminhar mais de seiscentas negociações com clientes do Brasil e do Exterior. “A Lat.Bus é uma oportunidade importante para aproximar clientes, compreender os desafios do mercado e discutir caminhos para superá-los”, afirma André Armaganijan, CEO da Marcopolo. “Nosso papel vai além do desenvolvimento de veículos. Buscamos contribuir com solu-
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