15 AutoData | Setembro 2026 des. Oferecemos soluções completas alinhadas a operadores, encarroçadoras e autoridades públicas. Nossa expectativa é acelerar a eletrificação tornando esta tecnologia viável, acessível e sustentável. Como a Mercedes-Benz aproveita os biocombustíveis disponíveis no País? Acreditamos em uma abordagem multissoluções. Eletrificação e combustíveis renováveis são caminhos complementares. Os biocombustíveis têm enorme potencial no Brasil para longas distâncias, aproveitando a infraestrutura existente. Todo o nosso portfólio já está homologado para B20 [mistura de 20% de biodiesel no diesel] e testamos teores maiores. Para o futuro ônibus elétricos atendem com excelência o meio urbano, enquanto os combustíveis renováveis se destacam no transporte rodoviário. Sobre gás e biometano avaliamos continuamente a infraestrutura, o TCO e a liquidez do veículo no mercado de seminovos. Depois de um ano aqui quais são suas expectativas e desejos para os próximos anos? Meu primeiro ano reforçou a convicção no enorme potencial do Brasil. A Mercedes-Benz construiu uma história extraordinária de setenta anos mas o foco está no que construiremos a seguir. Quero tornar esta empresa ainda mais forte e competitiva, investindo em inovação, tecnologia e nas pessoas. O Brasil continuará sendo uma base produtiva sólida de caminhões, motores e engenharia, liderando a transformação do setor. com desafios semelhantes, fortalecendo a liderança e a engenharia do Brasil. Há dois anos a Mercedes-Benz tenta introduzir caminhões elétricos no mercado brasileiro. Foram trazidos para testes o eActros e o Fuso eCanter, mas nenhum foi vendido até agora. Qual é o plano da empresa para a eletrificação de caminhões no Brasil? Nossa abordagem de descarbonização é pragmática e orientada ao cliente. O ritmo da eletrificação depende da infraestrutura e da viabilidade econômica. Com o eActros estamos testando o desempenho em condições reais para coletar dados sobre autonomia, recarga e custo total de propriedade [TCO]. A transição precisa ser ambientalmente responsável, operacionalmente eficiente e economicamente viável. Não promovemos uma tecnologia isolada, mas a melhor solução para cada cliente no momento certo, garantindo sustentabilidade comercial. No segmento de ônibus a eletrificação no Brasil avança mais rápido: a Mercedes-Benz já produz o chassi urbano elétrico eO500U desde 2024 e no ano que vem entram em produção o articulado eO500UA e o eCity. Que desempenho espera dos ônibus elétricos da Mercedes-Benz no Brasil? A mobilidade elétrica migra de projetos- -piloto para operações estruturadas. A Mercedes-Benz ocupa posição privilegiada por produzir soluções elétricas localmente. O eO500U comprovou sua viabilidade, o eO500UA amplia a oferta para corredores de alta capacidade e o eCity atende pequenas e médias cida-
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