XXXXX » XXXXXXXXXXXX 44 Setembro 2026 | AutoData executivo afirma que as possibilidades de localização sempre estão nos objetivos do departamento de compras, mas o ritmo é mais lento: “Se no passado os avanços eram impulsionados pela expansão da indústria brasileira e pela capacitação dos fornecedores, atualmente o trabalho é mais incremental. Buscamos continuamente novas oportunidades para ampliar o conteúdo local, mas os ganhos costumam ocorrer de forma gradual, muitas vezes em 1 ou 2 pontos percentuais por vez, sempre com foco em competitividade, qualidade, disponibilidade e sustentabilidade da cadeia de suprimentos”. EVOLUÇÃO INDUSTRIAL Com o histórico de ter inventado os veículos motorizados setenta anos antes de chegar ao Brasil os alemães da Mercedes- -Benz ensinaram os brasileiros a produzir veículos comerciais e as peças para eles, influenciando diretamente a criação de uma nova especialização industrial no País. Assim foi sendo ampliada a fábrica de São Bernardo, fazendo tudo o que ninguém podia fornecer e comprando de tudo que era possível. “A evolução da nossa manufatura acompanha a própria transformação da indústria brasileira”, observa Erica Daumichen, diretora de produção de caminhões e agregados. “Ao longo das décadas avançamos em nacionalização de componentes, desenvolvimento de fornecedores, engenharia local e modernização dos processos produtivos.” Apesar de seus 70 anos operando no mesmo lugar – de onde muitas fabricantes já decidiram sair –, a fábrica de São Bernardo está longe de ser uma planta velha. Suas instalações foram constantemente atualizadas ao longo dos anos e hoje figuram dentre as mais modernas do mundo. No mais recente ciclo de modernização, como parte de investimentos no País, a empresa direcionou mais de R$ 300 milhões para digitalizar a produção, tornando-se a primeira fabricante de veículos comerciais no Brasil a adotar os processos automatizados da indústria 4.0. Em 2018 foi inaugurada a linha de caminhões 4.0, seguida em 2019 pela linha de cabines e, em 2020, a fábrica de chassis de ônibus foi convertida à manufatura digital. Em 2021 foi a vez dos agregados: motores, câmbios e eixos. Sérgio Magalhães, vice-presidente responsável pelas operações de manufatura de ônibus da Mercedes-Benz na América Latina, enumera as vantagens da digitalização: “A Indústria 4.0 trouxe ganhos importantes de produtividade, rastreabilidade, qualidade e flexibilidade produtiva. A conectividade com equipamentos, sistemas e pessoas permite que os processos sejam acompanhados em tempo real e que decisões sejam tomadas com maior rapidez e precisão”. A fábrica de Juiz de Fora, MG, inaugurada em 1999 inicialmente para produzir ESPECIAL MERCEDES-BENZ 70 ANOS » MANUFATURA & FORNECEDORES Transformação em Juiz de Fora Conversão para produção de todas as cabines de caminhões: a partir de 2015. Produção do Actros em CKD: 2012
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