XXXXX » XXXXXXXXXXXX 66 Setembro 2026 | AutoData força com o motor OM 471 de 530 cv. Para Jefferson Ferrarez, vice-presidente de vendas e marketing de caminhões, a combinação de potência, torque, eficiência e robustez começa a construir uma reputação que não depende apenas da comunicação da fábrica. O argumento mais poderoso passa a ser o relato de quem colocou o caminhão para trabalhar. É aí que aparece uma característica importante da estratégia atual: o mercado deixou de ser só um lugar para vender produtos, mas também uma fonte de informação para desenvolver os próximos. CAMINHÃO QUE NÃO PODE PARAR Durante muito tempo a conversa sobre caminhões esteve concentrada em preço, consumo e capacidade de carga. Esses fatores continuam importantes mas a conta ficou mais sofisticada. O transportador já chega à negociação com contratos, metas de produtividade e compromissos de entrega. A Mercedes-Benz vem se adaptando a esse novo cenário de negócios. Em algumas operações o que está em jogo não é apenas quantos quilômetros o caminhão percorre com 1 litro de diesel mas quantas horas ele está disponível. Um caminhão extremamente econômico mas que perde dias de operação por problemas mecânicos pode ser menos rentável do que outro que consuma um pouco mais e permaneça disponível. Fazem parte diretamente desta conta serviço de manutenção, disponibilidade de peças, atendimento de emergência, rede de concessionários, telemetria, treinamento e capacidade de prever uma falha. Em uma negociação, por exemplo, o cliente pode estabelecer um limite de 18 horas de parada em determinada operação, enquanto o concorrente oferece 30. Jefferson Ferrarez observa que “a discussão deixa de ser sobre uma especificação técnica e passa a envolver a capacidade da montadora e do concessionário de sustentar aquele compromisso”. É uma mudança silenciosa, mas profunda: a venda começa antes da entrega do caminhão e continua durante toda a sua vida útil. MENOS VERSÕES, MAIS INTELIGÊNCIA As transformações do mercado também interferem na engenharia. Segundo Marcos Andrade, gerente sênior de engenharia do produto, o desafio não é Oferta de serviços é tão ou mais importante do que ter produtos eficientes ESPECIAL MERCEDES-BENZ 70 ANOS » MARKETING & MERCADO
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