XXXXX » XXXXXXXXXXXX 78 Setembro 2026 | AutoData ESPECIAL MERCEDES-BENZ 70 ANOS » LINHA DO TEMPO marchas, e o LS 1932, para 45 t com motor de 11,5 litros de 320 cv com intercooler e câmbio Ecosplit de 16 marchas. Marco de 1 milhão de motores fabricados. 1986 Lançamento do ônibus O 370 R, versão mais barata do modelo lançado dois anos antes, para rotas de curta e média distância. Utilizava motor turbodiesel menos potente, de 200 cv, suspensão metálica e acabamento mais simples. 1987 Lançamento do ônibus movido a gás natural OH 1315. Lançamento do caminhão médio L/LK 1118, como motor turbodiesel de 180 cv, e do cavalo mecânico pesado LS 1934, capaz de tracionar até 70 t, com motorização turbo e intercooler de 340 cv. 1988 Marco de 100 mil veículos exportados e 200 mil ônibus produzidos. Lançamento dos novos modelos de caminhões leves, 709 e 912, e do pesado LS 1934. 1989 Renovação completa da linha de caminhões médios e semipesados com o lançamento dos modelos L 1214, L 1218, L 1414, L 1614, L 1618 e L/LK 1621, todos com mais potência, torque e capacidade de carga. Foram mantidas as cabines semiavançadas. Lançamento do caminhão pesado L 2225 e do ônibus O 371 a gás natural. 1990 Devido às turbulências econômicas do País a Mercedes-Benz termina a década com produção anual próxima de seus níveis mais baixos, próxima de 31 mil veículos, mas ainda lidera com folga o mercado nacional de caminhões, com 34%, e de ônibus, com 76%, e a mais completa linha de produtos: dois modelos de caminhões leves, 36 de médios a pesados, oito ônibus monoblocos urbanos e rodoviários, onze chassis para ônibus e cinco famílias de motores diesel, com quatro, cinco e seis cilindros e potências de 81 a 408 cv. Renovação da linha de caminhões pesados com o lançamento dos modelos L/LS 1625, LS 1630, LS 1935 e LS 1941. Novos caminhões pesados L/LK/LB 2325 6x4 e semipesados L 2314 6x4, L 2318 6x2 e L/LK/LB 2318 6x4. 1991 Em 29 de agosto é inaugurado o CDT, Centro de Desenvolvimento Tecnológico, na unidade de São Bernardo do Campo, o maior da empresa fora da Alemanha exclusivamente dedicado ao desenvolvimento de veículos comerciais pesados, integrando quatrocentos engenheiros. Lançada nova linha de caminhões com cabine avançada sobre o motor, modelos 1214, 1218, 1414, 1418, 1714 e 1718. 1992 Marco de 1 milhão de veículos produzidos, 740 mil caminhões e 260 mil ônibus. Lançamento dos caminhões 712, L 1721 e L 2418, e dos ônibus rodoviário e urbano O 371 RSL e O 371 UL. Criado o Prêmio Interação para reconhecer o trabalho dos fornecedores da MercedesBenz do Brasil. 1993 Graças ao desempenho no mercado brasileiro de ônibus, que já ultrapassava a própria matriz, a filial brasileira foi escalada à condição de Centro de Competência em Chassis para o transporte de passageiros, tornando-se responsável pelo desenvolvimento e fornecimento para toda a Daimler-Benz. O chassi urbano OF 1618 foi o primeiro produto do centro de competência no Brasil.
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